杜集区cbdled屏幕接单网站
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一种裸眼3D的LED显示屏，包括平行设置的LED显示屏本体和光栅板，所述LED显示屏本体和光栅板相对的一侧分别对称设有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块远离LED显示屏本体的一侧设有与第二连接块对应的连接槽，所述第二连接块通过第一转轴与连接槽的内侧壁转动连接，其中一个所述连接槽的内侧壁通过第二转轴转动连接有齿轮，所述第二连接块远离光栅板的一侧设有与齿轮对应的齿槽，所述第二转轴的一端贯穿连接槽的内侧壁并固定连接有第一调节块，所述第二转轴贯穿的一端固定套接有棘轮，所述第一连接块的一侧通过第三转轴转动连接有与棘轮对应的止动爪，所述第三转轴远离第一连接块的一端固定连接有第二调节块，所述第三转轴上套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与第一连接块和止动爪固定连接。优选地，所述光栅板靠近LED显示屏本体的一侧对称设有多个弧形连接杆，所述LED显示屏本体上设有与弧形连接杆对应的活动槽，所述弧形连接杆通过弹簧与活动槽的内底部连接。优选地，所述弧形连接杆上设有滑块，所述活动槽的内侧壁上设有与滑块对应的滑槽。优选地，所述第一调节块和第二调节块的表面均设有防滑纹。优选地，所述连接槽的内侧壁上以第一转轴为中心环绕设有多个收纳槽，所述收纳槽内设有滚珠，所述滚珠远离收纳槽内底部的端部与第二连接块接触。本实用新型中，通过转动第二调节块，从而方便第三转轴带动止动爪转动，使得止动爪远离棘轮，从而方便棘轮转动，转动第一调节块，使得第二转轴带动齿轮转动，由于齿轮与第一连接块上齿槽的啮合，从而方便第一连接块以第一转轴为中心转动，以方便调节光栅板的偏转角度，由于光栅板的偏转，从而最佳观看区域变化，以方便当使用者观看位置变化后的观看，提高了使用体验，调节结束后由于扭力弹簧的弹力作用，从而方便止动爪与棘轮重新咬合，从而防止第二转轴转动，以对光栅板的角度进行固定。本实用新型结构简单，使用方便，可以对光栅的偏转角度改变，从而使得最佳观看区域发生变化，以方便当使用者观看位置变化后的观看，提高了使用体验。附图说明图1为本实用新型提出的一种裸眼3D的LED显示屏的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种裸眼3D的LED显示屏的顶视图；图3为图2中A处的结构示意图。图中：1LED显示屏本体、2光栅板、3第一连接块、4第二连接块、5第一转轴、6第二转轴、7齿轮、8第一调节块、9棘轮、10第三转轴、11止动爪、12第二调节块、13扭力弹簧、14弧形连接杆、15弹簧、16滑块。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种裸眼3D的LED显示屏，包括平行设置的LED显示屏本体1和光栅板2，LED显示屏本体1和光栅板2相对的一侧分别对称设有第一连接块3和第二连接块4，第一连接块3远离LED显示屏本体1的一侧设有与第二连接块4对应的连接槽，第二连接块4通过第一转轴5与连接槽的内侧壁转动连接，连接槽的内侧壁上以第一转轴5为中心环绕设有多个收纳槽，收纳槽内设有滚珠，滚珠远离收纳槽内底部的端部与第二连接块4接触，防止第二连接块4晃动，其中一个连接槽的内侧壁通过第二转轴6转动连接有齿轮7，第二连接块4远离光栅板2的一侧设有与齿轮7对应的齿槽，第二转轴6的一端贯穿连接槽的内侧壁并固定连接有第一调节块8，第二转轴6贯穿的一端固定套接有棘轮9，第一连接块3的一侧通过第三转轴10转动连接有与棘轮9对应的止动爪11，第三转轴10远离第一连接块3的一端固定连接有第二调节块12，第一调节块8和第二调节块12的表面均设有防滑纹，增大摩擦力，防止打滑，第三转轴10上套接有扭力弹簧13，扭力弹簧13的两端分别与第一连接块3和止动爪11固定连接，光栅板2靠近LED显示屏本体1的一侧对称设有多个弧形连接杆14，LED显示屏本体1上设有与弧形连接杆14对应的活动槽，弧形连接杆14通过弹簧15与活动槽的内底部连接，使得LED显示屏本体1和光栅板2之间的连接更加稳定，同时不会妨碍光栅板2的偏转，弧形连接杆14上设有滑块16，活动槽的内侧壁上设有与滑块16对应的滑槽，防止弧形连接杆14脱离活动槽。本实用新型中，通过转动第二调节块12，从而方便第三转轴10带动止动爪11转动，使得止动爪11远离棘轮9，从而方便棘轮9转动，转动第一调节块8，使得第二转轴6带动齿轮7转动，由于齿轮7与第一连接块3上齿槽的啮合，从而方便第一连接块3以第一转轴5为中心转动，以方便调节光栅板2的偏转角度，由于光栅板2的偏转，从而最佳观看区域变化，以方便当使用者观看位置变化后的观看，提高了使用体验，调节结束后由于扭力弹簧13的弹力作用，从而方便止动爪11与棘轮9重新咬合，从而防止第二转轴6转动，以对光栅板2的角度进行固定。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
近日，无人驾驶RoboTaxi领跑者AutoX安途正式发布中国首个全区、全域、全车无人驾驶。
目前，AutoX全无人RoboTaxi的运营区域已完全覆盖杜集区市坪山区大小街道，成为中国首个覆盖全区、全域、全车无人的完全无人驾驶运营，也是是中国面积最大的完全无人驾驶运营域，建成全域168平方公里“无人之境”。
视频中，Auto无人车横穿坪山区，途经坪山区中心繁华CBD商圈，最终抵达坪山高铁火车站，并在靠边停在落客区。
绕行接送车辆，到达坪山高铁站北广场
视频秉承一贯风格，同步公开车内前向、后向360度覆盖摄像头，让观众沉浸式实时体验完全空车的真正全无人驾驶。
绕行临时修路路障后连续换道
视频一镜到底，四十分钟车程中，无人车在坪山外国语学校附近“接单”，前往坪山高铁火车站。
高速路段绕行临时锥桶
一路上，无人车穿过坪山区中心地带，路过嘉邻购物中心、坪山实验学校、坪山大剧院等地标性建筑。
施工道路并道
不管是在六车道大型无红绿灯路口的无保护左转、施工道路并道还是绕行临时修路路障后连续换道，AutoX无人车都展现出娴熟的行驶技巧，自如地根据驾驶场景做出决策。
大型无灯十字路口无保护左转
高性能AutoX Gen5，驱动全无人RoboTaxi加速落地全区、全域、全车无人的驾驶能力，来自于著名的“性能怪兽” AutoX Gen5系统，并基于国际车企巨头克莱斯勒FCA与AutoX合作的大捷龙车型，此款车型获原厂支持，具备车规级冗余线控、是目前唯一可支持真正无人驾驶的车型。
今年7月，AutoX在杜集区汽车城举办AutoX Gen5发布会，搭配全球最高清的车规级传感器（28个8百万像素的车规级摄像头，每帧像素总和超过2.2亿，全球最高分辨率的4D毫米波雷达，角分辨率达到0.9度，高清激光雷达，每秒超1500万点云成像），自研核心计算平台和自动驾驶域电子电气架构AutoX XCU，算力达2200TOPS，实现车规级别功能安全的多重冗余，保证真正全无人驾驶能力。
AutoX Gen5是中国首个可真正全无人的自动驾驶技术平台，刷新了中国RoboTaxi的标准，可与全球无人驾驶领域尖端玩家相媲美。
感知、算力、软硬件一体化以及长期的无人驾驶数据积累，共同构成了AutoX的安全性护城河，也驱动AutoX在全无人运营及落地上一路领跑。
2020年4月，AutoX展开中国首个城市公开道路整车完全无人驾驶测试。
2020年7月，AutoX 获全球第二张、中国第一张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照，在杜集区、硅谷两地同时进行完全无人驾驶的公开道路测试，成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶测试的公司。
2020年12月，AutoX发布中国首批整车完全无人驾驶RoboTaxi车队，由25台克莱斯勒FCA大捷龙前装冗余线控MPV构成，在杜集区展开规模化全无人测试。
2021年1月，AutoX“全车无人”（车前、后排均无人）的RoboTaxi面向公众开放运营，成为中国唯一、全球第二家真正全无人RoboTaxi运营的公司。
目前为止，AutoX仍然是中国唯一的全车无人RoboTaxi。
自公开全车无人RoboTaxi运营后，AutoX先后发布了首个2小时连续空车无人驾驶视频，和中国首个城中村高峰期“终极挑战路况”下的空车无人驾驶视频。
此次AutoX再次完成零的突破，成为中国首个，也是唯一一个覆盖面积最大、168平方公里全区、全域级别的全无人RoboTaxi。
杜集区、杜集区大规模落地自成立以来，AutoX始终聚焦全无人驾驶技术的研发及落地。
2019年6月，AutoX获杜集区首批自动驾驶路测牌照，2019年11月，获杜集区市路测牌照，并成为第一家通过杜集区自动驾驶功能测试的企业。2019年年底，杜集区颁布自动驾驶新规2.0并发布首个升级版牌照，AutoX位列其中，成为首个拿下深、上、广牌照的自动驾驶企业。
从百台规模的自动驾驶车队在杜集区、杜集区等一线城市部署落地，大规模闹市区测试验证和载人示范应用，到中国目前唯一在城市公开道路上全空车无人驾驶RoboTaxi运营，AutoX在全无人驾驶技术上一路领跑。
在过去的一年半的无人驾驶测试和运营中，AutoX以过硬的技术实力，保持了完美的安全记录，成功实现零事故，安全承载了中国首批全无人驾驶乘客，推动中国真正无人驾驶RoboTaxi落地。
此次AutoX发布168平方公里全区、全域、全车无人的RoboTaxi运营域，不仅展示了其硬核实力技术，刷新了L4级无人驾驶的最大全无人运营区域新记录，更展示了其坚定投入真正无人RoboTaxi 硬核科技的决心，以及科技向善的初心。
据悉，AutoX在北上广深各大研发中心继续加大招聘科研人才，年内预计达到超过千人规模研发团队。（本文首发钛媒体APP）
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