本田mpv奥德赛-本田奥德赛mpv
原创，时间：2023-03-16 04:15:12
关于本田mpv奥德赛的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
本田奥德赛mpv
新奥德赛~~
1.个人感觉新crv样子像老鳖。。奥德赛却很特别~很帅
2.crv的价钱很大一部分是因为4驱~而很少跑山路 用不到
3.奥德赛7座比crv的宽敞 舒服~
本人覺得第八代雅閣好
剛剛才買咯輛
不管是性能外觀各方麵都很好
也很舒適
其实ACC(雅阁)的动力系统和油耗方面是要优于ODY(奥德赛)的,但是ODY的车要重,所以可以理解的.
只能说看你怎么用,如果你是一个喜欢带着全家人去旅游的人,就选择ODY,如果你是公私兼备的话,我觉得ACC适合点.ODY做商务车空间还是没有到商务的级别.
作为国内首款“垂直换代”车型的广本第8代雅阁将于本月6日宣布上市，该车的正式投产也宣布了以第8代雅阁为代表的全新一代中型车平台的引进。在广州本田所生产的车型中，雅阁与奥德赛一直采用着相同的平台技术，随着全新雅阁的投产本田奥德赛的换代也将指日可待。
与雅阁共用平台 广州本田投产新奥德赛“易如反掌”
众所周知，在本田以雅阁为代表所研发的中型车平台上并非只生产雅阁一款车型，对于国内的消费者来说已经家喻户晓的“奥德赛”同样出自这一平台。随着第8代雅阁的“垂直换代”，广州本田的增城、黄埔两大工厂将逐步废除老款雅阁生产线，进而更新为第8代雅阁的全新中型车生产平台，同时在零部件的采购方面也将更加趋向于第8代雅阁的需要。
而对于奥德赛来说，虽然它与雅阁相比一个是轿车一个是MPV，但实质上在它们各异的外表之下依然是相同的底盘系统以及动力传动系统。在本田的全新中级车平台成功的移植到增城、黄埔两大工厂之后，无论是“生产线”还是“产能”等硬件条件都已具备。对于广州本田来说，想要推出全新一代奥德赛MPV显然是“易如反掌”的。
广州本田全球同步 雅阁换代后奥德赛跟进
在广州本田第7代雅阁上市5年后第8代雅阁如约而至，在这一点上广州本田的确是做到了“全球同步”，因为在本田的历史上每一代雅阁轿车都遵循着“5年一换代”的规律。在海外市场中随着第8代雅阁的发布，全新一代奥德赛也解开了它神秘的面纱。
目前08款奥德赛已经与第8代雅阁共同在海外市场销售，虽然第8代雅阁在国内的亮相与海外市场是同步的，但是考虑到目前广州本田的精力主要会集中在新雅阁和全新飞度(参数配置 图库)上，并且老款奥德赛上市时间也只不到4年，因此在08年内广州本田有可能会“考虑”上马全新奥德赛项目，但真正实现量产和换代上市可能还需要一些时间。
都不错哦
第八代雅阁
本田mpv奥德赛
金秋十月，气候适宜，既无酷暑的燥热，也无寒冬的凛冽，正是一个非常适合自驾旅行的季节。倘若带着全家人一起去自驾露营，对于中国大家庭而言，不仅同行人数多，而且行李物品多，想要舒适惬意享受旅行，MPV是非常理想的选择。
而在目前国内中高端MPV市场，别克GL8和广汽本田全新奥德赛，无论是从产品力还是人气口碑来说同级领先。不过相比GL8更偏重于商务的属性，定位于“高质感多享法MPV”的全新奥德赛，则更加凸显家用的价值，也更适用于家庭自驾露营的用车需求，让全家每个人都能在旅途中感受到进阶的格调、舒享与科技。比起美系MPV的粗犷，作为日系MPV代表的全新奥德赛在家用价值的体现上则更加细致。
造型对比
作为中期改款车型，全新奥德赛在造型上延续日规版设计，造型升级之后给人感觉焕然一新，前脸采用六边形设计的中网，内部为平行分布的镀铬饰条，看上去更为时尚动感。而侧面造型针对轮圈样式进行调整，尾部采用贯穿式镀铬饰条，以及更加醒目的尾灯灯组，夜晚点亮后有着不俗的显示效果。
值得一提的是，全新奥德赛的尾门还加入了脚踢感应开闭功能，出门在外能够享受到更多便利，即便是腾不开双手也能轻松开闭尾门，使用起来更加人性化。
而别克GL8采用全新设计语言之后，前脸格栅部分发生了很大的变化，更大尺寸的翼展式盾型格栅非常醒目，也为别克GL8增添了更多气场。而格栅两侧是展翼型全LED自动感应大灯，下方为三段式进气结构的前包围，视觉效果上更显动感。至于尾部则以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，拉宽了尾部视觉效果，再配合方正的造型和隐藏式排气设计，呈现出稳重的一面。
显然别克GL8的风格更偏商务，而相比GL8的商务姿态，全新奥德赛兼具大气豪华与时尚精致，就如成熟男人带给家庭每位成员的沉稳优雅，在旅途中也是最好的打卡陪伴。
内饰对比
内饰方面，全新奥德赛针对中控部分进行了调整，在以往的基础上加入更多实用元素，比如主驾空调下方的杯架，驾驶者拿取水杯会更加方便，还换装了三辐式方向盘、采用按键式换挡机构。
此外，中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏，内置最新一代Honda CONNECT 3.0车机系统，支持在线导航、在线娱乐、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能。
而GL8的中控台采用非对称式设计，挡杆集成在空调面板位置，可以让主副驾中间形成贯穿式通道。多功能方向盘左侧为巡航控制键，右侧为多媒体控制键，还支持上下+前后四向调节、换挡拨片等功能。此外，GL8还配备了8英寸液晶仪表、12英寸中控屏，内置的车机系统支持车机OTA、WiFi热点、CarPlay/CarLife、语音识别控制等功能。
对比来看，全新奥德赛是国内首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统的MPV车型，语音助手可以对目的地进行智能搜索、智能排序，智能规划最优导航路线等，车家互联更是可以通过与家中的天猫精灵配对，远程控制智能家居，完成线上购物点单。相比而言GL8的自然云端语音识别功能则较为单一，与市场上大多数车型功能较为类似。
空间对比
既然身为MPV车型，空间表现和驾乘体验是非常重要的，全新奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距为2900mm。其中第二排座椅保持灵活多变的特色，能支持前后左右四向移动，将座椅调整至最后、最靠外的位置以后，整体空间表现相当不错。
而别克GL8的轴距为3088mm，陆上公务舱系列舒适型和智享型均为织物座椅，从豪华型开始采用真皮/仿皮混搭材质座椅，并配备前排座椅加热功能，从尊贵型开始加入前排电动调节和座椅通风功能。此外，二排座椅中低配均为手动调节，而三排座椅功能性则几乎没有，唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折叠，拓展后备厢使用空间。
显然全新奥德赛和GL8都非常注重乘坐舒适性，比如都有第二排豪华航空座椅。不过相比而言，全新奥德赛在注重乘坐舒适性的同时，兼顾储物空间的便利性，如可以带来灵活多变空间组合的第三排魔术座椅，驾驶位、副驾驶位等不同位置丰富的收纳空间，相比GL8更加照顾每一排每位乘客的感受，并满足家庭使用旅途出行的具体需求。
而在静谧性的打造上，GL8采用了四门双层静音玻璃达到阻隔噪音的目的。全新奥德赛在降噪的处理上则更加全面细致，除了新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度外，全系采用降噪轮毂，全面强化隔音效果，带给每个人静谧私享感受。
动力对比
动力方面，全新奥德赛搭载由2.0L阿特金森发动机与电机组成的混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱。
而别克GL8搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，传动系统依旧匹配通用9速Hydra-Matic自动变速箱。其中，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，官方百公里加速时间9.5秒左右。
显然全新奥德赛充分考虑到家用的需求和实际用途，更加经济环保节省用车成本。全新奥德赛沿用Honda第三代i-MMD双电机混动系统，不仅具备传统MPV无法比拟的动力加速性能，燃油经济性在同级别中具有压倒性优势，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km，相比搭载汽油+48V轻混系统的GL8在节能续航上更具优势。
车型总结：
综合对比来看，显然全新奥德赛的产品力优势更为显著，无论是大气时尚的外观造型、智能化的出行体验，或是舒适静谧的驾乘体验、高效节油的动力表现，都比别克GL8更加适合全家人出行。
而近期举办的奥德赛俱乐部爸爸课堂活动，也引起了广泛关注，这次活动重在凸显亲子之间相处的时光与一起动手的能力，一家人开着全新奥德赛去享受露营乐趣，相信能够解锁这个十月的更多乐趣。对于全新奥德赛感兴趣的朋友，不妨前往广汽本田商城购买，目前购车还能享受到多重福利，包括3年6次免费基础保养、最高7000元置换补贴、抽取无人机、投影仪等好礼，准备购车的朋友可别错过这个好机会！
本田mpv奥德赛价格
奥德赛是本田旗下的一辆mpv车型，这一款车的轴距为2900mm（毫米），长宽高分别是4847mm（毫米），1820mm（毫米），1702mm（毫米）。新款奥德赛使用的是一套混合动力系统，这套动力系统包含了一台2.0升自然吸气四缸发动机和一台电动机。