GLC43轿跑SUV目前没有2018款,只有2017款,指导价是66.38万。最近几年奔驰很膨胀,优惠么,基本上是不存在的,搞不好还要QJ点装潢给你。
这个没法具体的想比 毕竟每辆车有每辆车的优势 只能看个人爱好
纯手打 求采纳
30万左右的购车预算想买一辆入门级的豪华品牌SUV,奔驰GLA或许是个不错的选择。2023款 GLA 200作为全系最入门的车型,官方指导价为28.78万元,配置表现如何?是否值得入手呢?
作为入门车型,奔驰GLA 200在外观颜值上没有明显的缩水,“满天星”中网搭配硕大的“三叉星”车标,让它看上去依旧有着浓郁的“奔驰”味道。
LED光源为全系标配,自动大灯、LED日间行车灯等功能均有提供,相比高配车型,入门车型不支持选装几何多光束大灯,整体来说,无伤大雅。在入门车型上,外后视镜仅支持电动调节、电加热功能,不支持电动折叠以及锁车自动折叠等功能,停车时容易暴露“低配”的身份,介意的话,不妨考虑后期升级。
18英寸轮圈的尺寸不算小,但造型实在有些朴素,后期“黑化”一下我觉得是个不错的选择。轮胎方面,与之匹配的是普利司通 ALENZA 001系列轮胎,规格为235/55 R18。
长宽高:4427/1834/1610mm
轴距:2729mm
尾部造型与高配车型一致,全系车型均采用隐藏式的排气布局,后包围上的排气口仅为装饰件。配置方面,入门车型仅配备了倒车影像,没有配备前/后驻车雷达,表现欠佳。
内饰座舱和高配车型之间有着较高的一致性,全液晶仪表盘和中控屏的屏幕尺寸没有丝毫的缩水,车厢座舱在豪华氛围上依旧有着不错的表现。
全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为10.25英寸,在显示效果上属于第一梯队的水准,符合豪华品牌车型的身份。功能方面,支持在线导航、语音识别、车联网、CarPlay/CarLife手机互联等,实用性表现很好。
座椅采用仿皮材质包裹,前排座椅配备了腿托,有一定的档次感。在入门车型上,主驾驶座支持多向电动调节,副驾驶座则需要手动调节。舒适性配置方面,前排座椅加热仅在顶配车型上标配,其余车型需要选装,价格为2600元。
后排的整体配置表现与高配车型基本一致,分段式电动天窗、后排出风口、后排Type-C充电接口等配置均有提供,能够让人满意。
动力方面,奔驰GLA 200搭载了一台1.3T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为163马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为9秒。
写在最后:
奔驰GLA 200作为全系最入门的车型,整体配置表现尚可接受,不算优异但也没有明显的短板。相比之下,它在动力上的表现我认为才是更值得关注的地方,如果你对动力有更高需求的话,奔驰GLA 220毫无疑问是更好的选择。
官方指导价:31.58万元
多花2.8万元不仅能够换来动力上的提升,还能得到18英寸双色轮圈、前/后驻车雷达、自动泊车、副驾驶座电动调节、64色氛围灯等配置,我认为还是比较划算的,你觉得呢?
符合奔来自驰suv车型30万左右条件的车型有两款,一款是奔驰GLB,另一款是奔驰GLC。目前来说奔驰车型普遍都有6万本顺多块钱的优惠幅度,还是比较诱人的。
奔驰GLB
指导价:29.28-35.48万
相比起奔驰GLA,GLB会更加像一辆SUV,它的外形更加方正,不像GLA那样看起来像一顶软趴趴的棒球帽。不过在价格方面也正如你所见,要比GLA以及所有同级的紧凑型SUV都更高,不毛打威征清积州留独过现在终端全系优惠有6万多,还算可以接受。
奔期如驰GLB值得称赞的是车内氛围,64色氛围灯一开能够让你短暂忘却这款车超低的性价比。空间的表现只能说是中规中矩,不严端过满足家用是没有太大问蒸星体总府起题的。
GLB有一个七座版本,显然这样的车做7座布局,第英校衡混三排的空间并不算特别好,只能作为应急使用。动力的表现还不错,它有一个闭缸的功能,可以在市区行驶时起到降低油耗的作用,而且震动和响声都不会太过明显。
奔驰GLC
指导价:39.48-58.78万
奔驰GLC与竞争对手奥迪Q5L以及宝马X3相比,有更加丰厚的口碑积累,毕竟GLC要比这两位对手都更早进入到中国市场。但中国的汽车市场从来都不是说谁早进谁就“大晒”,所以GLC也是在不断提升着自己的竞争力。
譬如说现在入门版车型就已经配备了倒车影像、电动尾门、远程启动、全液晶仪表、更大尺寸的多媒体等等配置。其中车机系统还支持语音控制(此前没有)、手势控制、AR导航等功能。
空间向来不是奔驰GLC的强项,但也绝对不是弱点,后排整体的空间很宽敞,满足家用完全没有问题。动力方面的表现中规中矩,但是平顺性很好,符合奔驰豪华舒适的调性。