一汽红塔以2.49万元的价格推出新款解放微卡,定位于城乡市场及小型物流运输业。此次上市的新微卡传承了一汽红塔轻卡扎实的品质路线,也优化了产品配置。该车根据农村市场以及用户的需求对产品进行了改进,整车实用性、便利性和舒适性得到更好的结合。此外,现有的微卡车型在保留了“五十铃”技术的基础上进行了改进,提高了整车的承载能力、防腐、耐磨性,操控也更加灵活。
1、采用日本五十铃技术、设备 ,机器人焊接线生产的驾驶室 ,质量稳定、漆面附作力高,耐腐蚀性极强的阴极电泳的喷涂工艺,宽大舒适、新颖独特。
2、以国际时尚流行的“猫眼”水晶大灯进行造型,采用大曲面过渡保险杠,配置镀铬标志的中护栅,车门框小圆弧过渡,与车门彩条浑然一体,整车线条流畅,外观优美大方。
3、以蔚蓝海岸层层绵延的波浪为设计灵感打造仪表台,配置高档浅色调内饰,采用中国人体工程学设计的高靠可调座椅,大曲面档风玻璃, 可调式方向盘,配以轿车化变速操纵和手制动操纵机构,驾驶轻松自如,乘坐优雅舒适。室内空气清鲜的通气窗,造型靓丽无比,空间宽畅。
4、匹配大容量气制动系统,排气辅助制动装置,减轻制动蹄片的磨损,改善制动鼓发热,减轻驾驶员的疲劳。
5、轴采用超强的工字梁结构,匹配加强型三吨后桥总成,加强型前、后钢板弹簧,使安全、承载性能大大提高。
6、车架总成采用双层纵梁,高强度合金材料,一次冲压成形,全铆接工艺制造,车架承载能力和使用寿命大大提高。油漆采用新技术、新工艺处理,附着力强,耐腐蚀性能高。
7、选配经济性、可靠性能高,大攻率、大扭矩、环保型柴油发动机总成。为用户多拉快跑提供了强劲的动力保证。匹配高可靠、高承载能力的CAS5-25系列变速器总成。4100QB-1A、4100QB-2、CA498、CA4D32多种配置,多种选择。
8、采用可倾驾驶室机构, 维修方便可靠。
9、转向系统采用动力转向,转向操作轻便可靠
【卡车之家 原创】近些年来乡镇建设如火如荼,生活水平也在逐渐提高,这离不开越来越发达的物流运输。在城乡运输中依然存在着较大的运力需求,而适合中短途零散运输的轻卡车型成为了想要涉足这一领域的消费者的首选车型。
随着市场治理的逐步加深,标载轻卡的市场定位越来越重要,对于城乡之间的商超物流配送,轻卡有着车身灵活,载货量大的优势,在配送领域有着不可或缺的地位,在越来越大的市场需求下,轻卡车型越发重要。
一汽红塔霸铃车型作为红塔旗下主打短途运输的标载运输车型,在西南地区深受消费者喜爱,这样一款车的产品力究竟如何,我们接着往下看。
传承经典外观对于解放红塔有所关注的卡友对霸铃的外观并不陌生,经典的外观设计让人很难看出霸铃与经典系列车型的区别,这样的优势在于配件的通用化程度更高,厂家节省成本的同时也降低了消费者的购买成本与维修成本,对于入门来说是这样的外观设计也并不难看,是一个不错的选择。
这样一台售价较低的轻卡车型,在市场中的定位便在中低端,厂家定位也相当明确,够用就行,毕竟这样一台车买来并不是为了更好的享受,而是一台使用的赚钱工具。
内饰设计朴素,贴合车辆定位霸铃的内饰设计可以说是没有设计,突出的特点便是大道至简,节省下来的成本能够让购买者更快的回本,这样一款售价低廉的车型,没有过多的享受型配置也能降低消费者的购买成本。
动力与承载能力足够满足需求对于城乡运输来说,道路水平参差不齐,对于动力需求要求并不大,更好的船型城市乡村道路才是这类小微车型的需求,八零作为针对这个是产规处的车型,企动力水平刚好能够满足这样的运载状况。
结语霸铃整车的亮点不多,整车围绕着够用的设计理念进行设计。但没有多余设计让他的车身结构以及性能更加的稳定,较少的电器配置在维持基本的娱乐性能的同时,也降低了电器损坏的风险。无欲则刚,更稳定的车辆带来的是更多的运营时间,同样也能带来更好的收益,尽早回本。霸铃对于乡镇配送的从业者入门来说,未必不是一个好的选择。(图/文 杨荣韬)
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楼主,一汽红塔以2.49万元的价格沙推出新款解放微卡,定位于城乡市场及小型物流运输业。一汽通用红塔解放“霸铃”系列配置:490一汽锡柴发动机,520加强型变速箱,刻伯不块利鸡讨临叫初带卧3.8m货箱(带原厂集装箱),汽制动,市场参考价:56500元。