是柯斯达吧~~~国产前一直叫考斯特的,是部不错的高档中巴有4.0L汽油和2.8L柴油机
要说在全球最具神秘元素的商务用车,丰田“考斯特”当之无愧。因为你永远都不知道里面坐的到底是“何许人也”!这与它朴实的外观形成了鲜明的对比,而最近两年,考斯特对整个的风格做了调整,比如已经在港口销售的标轴版的“考斯特”就采用了与埃尔法同步的格栅设计,当然这也只是拉开了个序幕而已,因为真正的王者还在后面!
根据丰田的信息显示,丰田已经推出了一款超级版的“考斯特”在,这款车绝对算是目前商用车的天花板!我们还是先简单地了解一下新车整体的布局,风格方面还是比较传统,比较朴实,格栅也换成了原有的设计,埃尔法的格栅并没有出现在这款车上!两侧的大灯为多组的LED光源,与格栅正好贯穿在一起。整个车头并不是垂直的设计,而是换成了现在的这种前倾的设计,也算是充分地展现出了新车的流线美。
尺寸上是这款车最大的亮点,根据前方的信息得知,这款车的车长达到了6900毫米,宽度2120毫米,而高度更是来到了恐怖的2660毫米。车厢左侧安装了遮阳棚,为了增加车内使用面积,车厢两侧都做了外拓,这就使得它的内部的床位宽松了不少。而且全部采用了隐私玻璃更是让它的私密性得到了延伸,对比前脸和侧身,新车的尾部就简单的太多了,与常规版几乎无差别。
内饰,这款超级版的“考斯特”在原有设计的基础上也再次延伸!前排的双座椅已经换成了运动式的造型,皮质选用了水泥灰的翻毛皮,座椅两翼带有明显的包裹性,对整个的驾驶者起到了非常高的支撑性。新车中间配备有多重组合的箱子设计,木纹的纹理使得它的功能性得到延伸。在整部车的布局方面,除了前排的驾驶舱以外,位于中部的是卫生间和厨房部分,而后部才是休息区,车内顶部设置了前后两个换气天窗。可以说整个配套完全可以媲美酒店!
上图就是这款超级版考斯特的中间位置,虽说略微紧凑,但整体的布局还是井然有序。在整个客区采用了5座卡座设计,其中前部三个联排座椅,后排为两个联排座,中间为翻折桌板,拆卸方便,可以将其拿掉,拼装座椅,一张尺寸为1.1*1.8米的双人床位就完成了。非常简单,且更具实用性!
当然了,整部车最大的亮点就是位于后侧的休息区,可以明显地看到,新车设置了两张单人床位,床品的尺寸也达到了0.8*2米,睡下两人是很轻松的,如果人员较多,就需要将中间的空隙用床垫填充,组成一张较大的床位,尺寸为1.9*2米,相信这个尺寸是能睡下3个人的。
最后在看动力:新车搭载了一台代号为N04C柴油发动机,排量为4.0升,其中它的最大输出功率110kW,最大扭矩420N.m,匹配的是6AT自动挡变速箱,驱动系统为后两驱2WD,后双胎设计,别看是一款主打商务用车,整个动力上更是没有丝毫的含糊之感!据悉这款车的售价约合人民币在80万左右,绝对算是目前商务用车的天花板!
#头条创作挑战赛#
丰田考斯特与丰田柯斯达
丰田考斯特(COASTER),产自来自丰田汽车,又名丰田柯斯达。是一款由丰田汽车公司所出产的小型巴士。考斯特设有多个版本,有标准版﹝16座位,6.2米长﹞、长阵版﹝20-24座位,6.9米长﹞以及超长阵版补基植育﹝23-28座位,7.7米长﹞。
因为丰田考斯特的显管全可靠性及成本效益皆高,丰田考斯特在多个国家或地区,屋继终敌哥社赶能夫检尤其是亚洲和中东地区十分常见,如在香垂港几乎所有小巴营皇运商都使用丰田考斯特。
丰田考斯特的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区,一般会直接名为“丰田考斯特”;发沿妈在中国内地,丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”;在欧洲地区,丰田考斯特因采用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身,名为“Toyota Opt孙乱政露斤秋缺imo”。
我们现在能通过海关进口中国的丰田考斯苗真特只有中东版,所谓中东版丰田考斯特,就是在日本生产安装中东地区安全标准生产的左舵车少升肥,车辆生产出来以后再山律群注就程出口到沙特阿拉伯地区(如:迪拜)的丰田4S店,再有国际贸易经销商转运至中国港口,报关后在国内销售。
现在能进口过来的车主要有三款:长度和国产基本一样,外观主要区别是:
国产柯斯达豪华版:绿色隔热密封玻璃,车顶换气扇。进口考斯特:推拉玻璃,(和国产跟安朝穿屋当算死高级型玻璃一样)
内饰区别:国产 内饰是国人比较喜欢的米色内饰 进口考斯特:浅灰色内饰
国产2013款柯斯达现在的动力总成是:V6 4.0 L 汽油 动力输出:171KV/5000
345Nm/4400,
进口考斯特发动机依然行冲且突哪振啊游是:4缸2.7L 动力松维输出:108KV/5200
237Nm/3600-4200,
但是进口考斯特的变速箱非常棒,挂档清晰换挡灵敏。
由于考斯特非官方正式引进,因此在国内无法享受究的错觉怕服样境丰田保修!