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今年1月,网上流出了部分小米汽车设计文件,展示了小米汽车保险杠、小米MS11的装饰件图片等,透露了小米与北汽模塑的相关合作细节。
随后小米公关总经理王化表示,的确是二级供应商保密的设计文件泄密,但该供应商仅仅是为模具打样的供应商,泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿,并非最终文件。
2月2日,据新浪科技报道,小米内部通报了该事件的处理结果。通报显示,小米汽车的合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善,泄露了小米汽车前后保险杠某个版本的过程稿,对于涉事合作方,依照《保密协议》处以100万元的经济赔偿,责成其对下游供应商加强信息安全管理,并对泄密人进行处理。
公开信息显示,北京北汽模塑科技有限公司成立于2008年,由北京海纳川汽车部件股份有限公司和江南模塑科技股份有限公司合资创立,双方各持股51%、49%,为北京地区的汽车生产厂提供以保险杠为主的汽车外饰系统零部件。
依照小米汽车2024年量产的计划,想来,今年市场应该会看到更多与小米汽车有关的信息,相关细节也会逐步完善。
1月31日,国家知识产权局的信息显示,小米汽车科技有限公司申请的“穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法”专利公布,涉及一种穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法,以建立穿戴设备与车辆之间的通信连接,穿戴设备能够在距离车辆较近时,自动显示用于控制车辆的控件,用户可以便捷地通过控件对车辆进行控制,无需进行额外的操作。
如今,雷军已退出多家小米关联公司,将重心转移到了造车上,小米汽车工厂也在稳定建设中,此前曾有消息称,小米的首款汽车最快年内就能发布,并于2024年发售。不知小米在这场造车的豪赌中,最终会收获几何。
路灯照明节能系统
来自一、万树科技路灯监控系统
该系统可实现对路灯的远程监控,利用先进的通讯技术、计算机技术、自动控制技术、网络、多媒体技术为技术,实现照明系统的远程监控,从而实时掌握照明系统运行状况,下但快速发现照明系统故障,古提高城市照明系统运行质量。该系统适用于大、中、小各种规模的城市,有主站、测控终端和通讯系统三部分构成,系统的大小可灵创他需践在歌酸且类活配置。对于监控主站,运行人员通过计算机管理、控制整个系统的运行,同时监视、记录系死洋劳冲赵然体副万统的运行状况,主站规模可根据城市照明系统的实际情况灵活配置。同时,也可以实现把相关的监控主画面,通过投影机投影到大屏幕上。对于通讯系统,监控主站和测控终端之间的中间通讯层,主要是移动或者CDMA的GPRS主站。而对于测控和节电终端,测控终端由单日继虽呢简旧策试持机快片机构成,负责接收主站的命令、执行开关灯动作、雷至战材夜散进客穿部采集运行数据、向主站报告数据等,实现线控运行方式界美目克拿限含今规。
随着道路照明规模扩大,经济负担也越来越沉重,采用一种在社会效益、系统管理和经济效益上均有效的管理控制系统是城市道路照明发展的必然方向。
二、万树科技路灯管理系统
万树科技路灯管理系统利用微电脑控制功率取销局触斤他改吗心输出器件,实现等亮度照明的同时,优化气体放电的运行环境,同时还可以采用DVR(电网岁晚志为均肉龙度请燃电压调节)AC-AC直接变换技术调整剩余电压,对供电系统的输入电压予以优化,使馈送给灯光负载的电压为最适宜值。根据电工散候座河营温基本原理(P=V²/R,假设灯光的阻抗为阻性的电阻R,则可得出:1、灯光功率的消耗与电压的平方成正比;2、f%=(1-下源上击力在烈V1²/V²)*100%,f%=有功节电率,V1=节电输出电压,V=电网电压)可达到既实现节电又保证照简坏克存文曲明要求的双重目标,还能极为有效地延长路灯灯泡的使用寿命。