这2017款的新款,一般没有什么优惠的啊,就是指导价啊。
你好,君威的话,那么目前大多数地区优惠3万的可以多去几家店,货比三家。
你好像这款车优惠的话,费用一般在3000元左右就可以。
你好,这款车目前没有优惠,指导价就是最低价。
2.0t 豪华运动型是新君威的顶配,大概26万
【有车以后 到店实拍】别克君威在国内的市场中一直是受欢迎的存在,虽然它的声量不及迈腾、雅阁、凯美瑞这些热门车型大,但是销量也一直稳居在榜单前列。目前君威在售一共三个版本,分别是552T、652T以及GS版本,不过走量的还是552T入门版车型,一方面因为价格低,另一方面在配置方面也非常够用。下面我们就通过到店实拍,来感受一下这台官方售价19.68万元的君威552T车型到底怎样?
外观——精致、耐看
实拍的这辆君威为8月份刚刚上市的改款车型,新车的外观尤其前脸部分有了小幅度的改变,整体的气质更加运动。
前进气格栅内部由老款车型的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型,中间同样采用了一条镀铬横贯左右,视觉效果非常凶狠。
此外,前包围样式也进行了调整,造型简洁,十分耐看,虽然看上去远不如君威GS那样运动,但是却多了几分素雅。
LED远近光大灯为全系标配,此外,自动大灯功能也同样是标准配置,十分厚道。
改换之后车型的前脸突出了一个词,那就是精致,它并没有过分的去强调运动,因为有君威GS版本在上,普通版本车型可以变得更加优雅,以满足不同消费者的胃口。
君威的车身长度达到了4903mm,相比同级别的其它车型优势非常明显,所以从侧面去看君威,显得十分修长。
轮圈尺寸是区分君威1.5T车型与2.0T车型的一个方法,实拍的这台君威搭载了17英寸的固特异御乘轮胎,尺寸为225/55 R17。虽然小尺寸轮圈的视觉效果不如大尺寸出色,但却更多的照顾了舒适性。
车尾的造型同样十分简洁,后备厢上方上翘的鸭尾看起来很动感。
尾灯同样为LED光源,虽然外观轮廓没什么花哨的设计,但点亮之后很有辨识度。
总的来说,即便是入门版本的君威,除了轮圈的造型,其它方面与2.0T车型基本一致,并不会给你入门的感觉。此外,个人认为白色的车漆看起来非常干净,很有典雅的气质,视觉效果不错。
内饰——配色温馨,用料高级
君威的内饰设计大家已经非常熟悉了,典型的别克家族式风格,十分有辨识度。值得一提的就是配色与用料,黑/棕的配色看起来非常高档,并且用料也相当厚道,中控台上方采用了软质的材料覆盖,门板上也运用了皮质进行包裹。
方向盘为真皮包裹,握感很细腻,两侧还配备了多媒体按键,使用起来非常方便。
仪表盘为机械指针与液晶屏幕混搭的风格,两侧的指针分别显示车速与发动机转速,中间的8英寸液晶屏幕可以显示车辆信息。
中控多媒体屏幕的尺寸同样为8英寸,内置了别克最新一代的互联系统,支持在线音乐、高德导航等功能。
双温区自动空调也出现在了这台君威上,空调系统的调节为全部机械旋钮和按键,虽然看起来缺乏科技感,但操作起来非常方便。
一键升降的车窗只出现在了主驾驶位置,这也是通用车系一贯的风格。
虽然是1.5T车型,但这台君威也配备了运动模式,挡把前方的按键可以直接切换。
这台君威的后排配备了出风口,这对于后排乘客的照顾还是挺周全的。
此外,后排也配备了两个USB充电口,日常使用起来也挺方便。
君威的后排乘坐空间非常的宽敞,属于中型车的主流水准,座椅的角度自然,填充物也很柔软,所以乘坐舒适性得以保证。缺点是后排的中央头枕,没有设计独立的头枕,对乘客的颈部保护不够周到。
这台售价不到20万的君威1.5T车型,车厢内的表现还是挺让人满意的,无论是车厢的装潢还是配置水平,都达到了很高的水准。
动力方面,这台君威552T车型搭载了一台1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩250Nm,匹配9挡手自一体变速箱,满足日常行驶绰绰有余,适合那些对动力没有太高要求的消费者。
总结
作为君威车系入门动力版本的车型,这台君威552T 豪华型让人印象深刻的就是配置方面,无论是科技配置还是舒适性配置,在同级别车型都非常的全面。这款车目前为君威整个车系的主要走量车型,机械规格、配置水平以及价格都是消费者选择它的理由,目前君威整个车系在终端存在很大的优惠幅度,如果以一个中型车的保准去衡量,还是非常值得购买的。
2017款的1.5t发动机的别克君威车型,车子加95号汽油的情况下,破收延九措更怕价经止更该车的综合油耗基本察测独该因派饭磁钱者地在六角钱左右一公里。