长安睿骋-长安睿骋cc
原创，时间：2023-04-11 10:17:06
关于长安睿骋的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
长安睿骋1.8t
不一样。CS75的1.8T变速箱要比睿骋1.8t先进，CS75的1.8T变速箱号称终身免维护。
你好，睿骋1.8t与cs75的1.8t变速箱和发动机都是一样的。
您好，不同车型的发动机变速箱是不一样的，就算型号一样各方面数据的调教也是不同的。
1.8t发动机和变速箱首先是在睿骋上使用的，我试驾过睿骋，动力确实非常棒。75也是用的这套系统，性能上应该是没啥问题的，质量上没法说，长安的车，总的来说还是比较用心的，但是国内的制造工艺水平，你懂的。作为这个价位的车来比较的话，75算是靠谱的了。
长安睿骋
在十万左右定价的国内自主紧凑型轿车市场当中，来自长安的锐程CC算得上是最有实力的选手之一了，作为主打“大空间、高配置”的高性价比产品，锐程CC从上市之初就获得了不小的关注度。
但随着合资阵营的朗逸、思域等标杆轿车的推陈出新，长安锐程CC也终于在2022成都车展上迎来了全新升级车型，新车正式更名为长安锐程PLUS，外观采用了长安最新的家族式设计，内饰设计走简约科技风，配备双联屏、全新设计的电子换挡杆等，动力方面则搭载了长安蓝鲸NE系列1.5T涡轮增压发动机，整体实力有了非常明显的提升。
外观：更精致，更科幻
长安锐程PLUS的外观就给人一种强烈的科幻感和未来感，设计语言也完全向长安家族的运动型新车看齐。具体来看，新车采用了最新的家族式无边界中网设计，配备了官方称之为渐变式炫动的进气格栅，同时前大灯采用熏黑点缀，与中网相连，通过大量直线条和菱形、三角形的运用，整车造型十分犀利。
内饰：双联屏+平底方向盘+精工椅
锐程PLUS的内饰让人可以让人快速认出这是长安风格的内饰，因为在科技座舱的把控上是长安惯有的风格。新车采用环绕式内饰布局设计，包括时下流行的双联屏设计、全新样式的多功能方向盘、全新的电子换挡杆等等，这套内饰给人足够的科技感和新鲜感。此外，新车还在皮质座椅的细节处加入菱形纹，整体质感可圈可点。
车身尺寸方面，新车与现款锐程CC保持一致，长宽高分别为4800/1825/1465(1480)mm，轴距2770mm。
乘坐空间体验：
动力：蓝鲸1.5T高压直喷发动机+7挡双离合
全文总结
总体来说，长安锐程PLUS给了消费者们一个惊喜，毕竟作为一台紧凑级车型，却在多款配置和功能上拥有着接近中级车的实力。外观极力向UNI系列靠拢，内饰基本是长安品牌最先进的水平，而在空间上虽然没有较大的提升，但也基本也是紧凑级家轿该有的表现。
结合长安不俗的动力调校，可以肯定的是锐程PLUS在各个方面都下足了成本，也必须要承认“PLUS”的后缀并不只是狭隘的尺寸或大小，至少于锐程系列车型来说这是综合产品力的升华。
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