528i设计套装型多了电动吸合门,腰部支撑调节,车内氛围灯,后排独立空调。其他配置,同528i领先型的完全一样。
怎么说呢 这钱还不如上730L了 或者买个奔驰ml GT系列总感觉价格偏高 而且形状比较奇怪 。
凯迪拉克是美国通用汽车旗下的一款豪华汽车品牌,诞生于1902年被誉为美国汽车之城的底特律。
2019成都车展,凯迪拉克GT5正式亮相,其定位于一款豪华中型轿车。预计将在今年11月上市。作为凯迪拉克CTS和XTS的继任者,CT5更加运动,全新的设计更是赋予了他不一样的帅气。
主要竞争对手:奥迪A4L,奔驰C级和宝马3系。
外观方面:凯迪拉克CT5帅气运动的外观,大溜背的姿态,新一代轻量化后驱平台,还有全新一代电子架构。新车的LED日行灯采用了上下分段式竖向结构,搭配镀铬饰条和U型前包围进气口,看起来攻击性十足。
车身尺寸方面:CT5作为CTS的继任者,更算是ATS-L的升级版,CT5的长宽高分别是4924mm*1883mm*1453mm*轴距为2947mm,并且提供风尚版和运动版两种套件组合,分别搭配的是18英寸和19英寸的轮毂。从尺寸上来看,对手更偏重宝马3系,奔驰C级这样的市场主角。
内饰方面:本次车展内饰并没有开放,所以借用海外版车型官网,再给大家聊一聊。三幅样式方向盘是运动车型的必备,换挡拨片自然也是少不了。仪表板中间配有10英寸多媒体屏幕,采用陷入式设计,分辨率 1080P,导航,手机互联,CarPlay等功能不会少的。座椅依旧是宽大的美式沙发,但两侧的凸起更加明显,包裹性更好,与运动的定位更搭。
动力部分:凯迪拉克CT5搭载2.0T双涡轮增压直列四缸发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛米,包含双缸超经济模式,四缸经济模式和运动模式。高配车还将提供四驱系统,满足国6排放标准。匹配变速箱为10速手自一体变速箱。
个人观点:对于卡迪拉克CT5,颜值,内在,动力,后驱等等,各方面都兼顾了,而且还够出彩,所以喜欢运动轿车的朋友,又希望自己能提现不一样的格调,CT5的诞生显然就是为你准备的。
优点: 7系的底盘,足以说明5系GT的态度 缺点: 价升七铁死句乐矛志格偏高 外观: 套用XX网评测的一句话:这是宝马转基因的产品 内饰: 中规中矩 空间: 宽大 配置: 相对丰富 动力: 2.0T的动力只能说是够用。在起步的感觉很悲催,深踩油门的话,动力则来得过于突然。冰火两重天。 操控: 对得起BMW的招牌,也有一点乐趣。由于GT的定位,所以,别想开出3系的感觉。