奔驰e300l-奔驰e300l新车报价2023


原创,时间:2023-04-16 23:00:10

关于奔驰e300l的问题,我们总结了以下几点,给你解答:

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  去掉增值税之后的车价的10%就是购置税。    46.8万是已含7.956万17%增值税的价格(中国的商品无论你买什么,已经交了17%增值税,就这样,所以中国的油价比美国还高就是因为税多)。所以扣税后经销商收到的实际车价是46.8-7.956=38.844万   而你的购置税就是38.844万的10%,也就是3.884万元。       你买这辆车,你和经销商之间发生的实际交易额才38.844万元,买车开发票的时候经销商已经代扣了你的7.956万元增值税。所以你买车的时候一共交了46.8万元。然后你还得再交3.884万元的购置税。等于38.844万元的车交了11.84万元的税。知道中国的税有多重了吧!

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3秒级破百、四轮转向技术、全自动开合车门……这些比肩超跑,甚至概念车的配置堆砌在一台智己L7身上,是不是感觉会比一台同级的BBA更具吸引力?那么,一台47.88万元的2023款智己L7 Snake Performance Lite是否真的能够战胜一台48.41万元的2023款 改款 奔驰 E 300L 时尚型 运动轿车呢?

外观:科技轿跑PK新式商务

智己L7在设计风格上有显著的轿跑倾向,清晰的流线型车身结构带来了低趴的视觉,而车头保留了一定格栅并采用了参数化的中网。而除了异形大灯外,尾灯将会以条形融合扰流尾翼,提升动态驾驶的下压力,而6活塞黑色制动卡钳等等都将提升其性能。

奔驰E级还是更强调一种成熟风格,尽管它的满天星格栅、鹰眼大灯都完成了年轻化设计,但饱满的车头结构与干练的腰线会让它保持住一些商务气质。当然,车型整体呈现出来的扁平还是可以为它的运动个性增加几分,而包括前导流槽在内的鳍状扰流板也会起到相同的效果。

内饰:智己L7大获全胜

智己L7不光有异形赛车方向盘,还采用了创新性的长条状全OLED屏设计,除了包含仪表显示在内的26.3英寸中控屏外,副驾驶前端有12.3英寸娱乐屏,而中央扶手箱前端则是12.8英寸主触控屏,后者将配合IM OS系统、5G网络一块儿实现更多样的触控交互控制,其中也包括了智能语音交互。此外,这里的座舱完全了全真皮覆盖,尤其是座椅还采用了含双排加热、前排通风的运动风格,配合带香氛的多区控制空调与全车隔音玻璃,实际氛围除了运动与科技感外,也更显豪华。

奔驰E级则稍显传统一些,尽管双12.3英寸液晶屏与六出风口造型还是十分经典的,但还在沿用上一代MBUX的座舱无论是在界面UI,还是在实际交互功能丰富性上都远不及智己L7。当然,在木纹饰板与金属的中控混搭之外,即便没有真皮座椅,它的带腿托的前排电动座椅仍有更佳的触感,门板布局的座椅电动调节也很方便,科技、运动,甚至视觉豪华都不如对手,但舒适仍是第一梯队的。

空间:智己L7宽度更胜一筹

身高为178cm的体验者能够在智己L7的前后分别获得1拳4指、4指的头顶空间,全景天幕让视野十分开阔,而后排腿部也有达3拳的余量;而奔驰E级的头部空间则分别为1拳、4指,腿部余量为2拳+,且有较大的地台隆起,空间性表现会稍弱一些,但仍足够宽敞。

动力与成本:两项差距均达1倍

智己L7实现了双电机布局,并提升了电动机的功率,445kW的总功率与730N·m的总扭矩,让车辆的零百加速可以跑入3秒级,性能是远胜只有2.0T的奔驰E级的。参照双电机版本615km的CLTC纯电续航与15.4kWh的百公里耗电量,在不考虑任何套餐方案的情况下,以0.6元/kWh单价计算,这台智己L7的用电成本约为1848元/年;按照三年平均计算,保险成本为11596元/年、保养成本为666元/年,综合用车成本合计为14110元。

奔驰E级搭载的这台2.0T发动机可提供190kW的最大功率与370N·m的最大扭矩,匹配9AT变速箱,这台后驱车型可在6.9秒内破百,并跑到240km/h的最高车速,而WLTC综合油耗则保持在了7.75L/100km。按照7.99元/L的95号平均油价计算,这台奔驰E级的燃油成本约为12385元/年;按照三年平均计算,保险成本为11691元/年、保养成本为5329元/年,综合用车成本合计为29405元,远高于智己L7。

底盘:超过奔驰触摸保时捷

智己L7采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架,它不光在调校方面偏向于高刚性与横向支撑,还加入了更常见于保时捷等跑车品牌的整体主动转向,即四轮转向技术,配合电动四驱带来的扭矩分配优化,在操控环节它的确会比偏向于舒适性调校的奔驰E级更突出,后者的前后多连杆同样扎实,并有可变转向比改善转向表现,但连续弯道或极限操控状态还是略逊色一些。

写在最后

奔驰E级在豪华中大型市场的销售优势暂时被大幅优惠的奥迪A6L给超了过去,电气架构与内饰的更新迟滞也影响了它的成绩,但毫无疑问,德系三甲仍是该细分市场难以被撼动的,即便是智己L7这样凭科技、豪华甚至性能实现了反超的高端智能电动车也难匹敌。不过,若你是一位想要追求些智能猎奇、操控乐趣的人,这本身有更低成本的智己L7也配得起一个尝试的机会。

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根据以往的时间惯例块思委副年,奔驰e300l会在2023年出新的大改款。


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