福特创始人-福特创始人的故事
原创，时间：2023-04-29 04:00:11
关于福特创始人的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
福特创始人的故事
一天早晨，乔布斯从不安的睡梦中醒来，发现自己躺在床上却并没有变成一只巨大的甲虫。他还是他，史蒂夫·保罗·乔布斯，英俊耀眼的单身汉、才智湍飞的亿万富翁，新一代美国梦的代言人。 但现实延续了睡梦中黏稠的不安感。
这是 1985 年 4 月 12 日。十几个小时前，乔布斯和自己的合伙人约翰·斯卡利吵翻，随后被自己亲手创办的公司，苹果电脑的董事会释去权力。这个硅谷王子就此被放逐。他开始了一段漫长、孤独、充满考验的旅程。这旅程极为私人化，也不起眼，以至于外界更愿意关注其生平的两段光鲜时刻，他旅途的「起点」和「终点」。
旅程的一端，是电闪雷鸣般的天才早成。1977 年至 1984 年，他就像站在一个喷薄冲天的火山口，用短短八年时间撕开沉闷的科技世界：他和沃兹尼亚克掀开了个人电脑时代的幕布，创造了福特汽车上市之后最大的 IPO，并开发出一台将人类拉入图形界面时代的电脑，麦金塔。 而旅途的另一端，则是烈火燎原似的重整河山。1997 年至今的十二年里，乔布斯如魔术师般从袖筒里取出一款又一款令观者惊叹，随后改变商业世界的电子产品：果冻质感的电脑、冰块一样的台式机、晶莹剔透的 iPod，以及一台魔力无穷的手机。更不用提他所拥有的另一家公司推出的那些动画电影：争宠的牛仔玩具、父爱无边的小丑鱼和情深不退的机器人，嬉笑怒骂皆成票房。
从未有人否定乔布斯的天才。这个大学只上了一个学期，从未专门研究过编程的穷小子竟成为了科技业最经久不衰的标志人物，且在 25 岁时就身家过亿。在多灾多难的 21 世纪，他几乎是唯一的超级明星 CEO：人们说他以一己之力改变了电脑、音乐、手机、动画甚至零售业。过去 9 年里，苹果公司的股票涨了大约五倍。而 2006 年他以 74 亿美元将 Pixar 出售给迪士尼时，投资回报高达 1500 倍。
但除了近年迫不得已关注其体重变化，人们很少谈及乔布斯的进化。似乎过去三十年间，他一直是那副样子：具有完美主意倾向的理想主义者、一个能把技术与品味结合的商业艺术家，以及一个兼具火的热烈与冰的冷峻这两种性情的暴君。 可这又是反常识的。以乔布斯之天赋和际遇，怎么可能没有持续的改变？
秘密就在那段失落的时光里：足足十二年，乔布斯人生中最关键的变化被外界忽略了。这是他的蜕变时期，那个天真、专横、激烈、横冲直撞的乔布斯在不停的冲向极限之后并未燃烧殆尽，却在巨大的挫败和长期不见起色的二度创业中被剖光磨亮。从此，他掌握了属于自己的一套常识。这是乔布斯人生中最晦暗不明的时期，灿烂的日子遥不可及。幸好他并未止步于此。
我不会~~~但还是要微笑~~~：）
福特创始人
别再抱怨企业的管理效率提不上来了！
有这样一家企业，它仅仅靠着把流水线提升7英寸，这么一个小小的改动，就把一个重要工序的时间减少了一半；靠着百倍于其他竞争对手的生产效率，占领了近一半市场份额。
这家企业就是福特。在美国学者麦克·哈特《影响人类历史进程的100位名人排行榜》著作中，福特创始人亨利·福特是唯一上榜的企业家。财富、福布斯等几乎所有媒体在回顾上世纪最伟大的企业家时，都会把他列在榜首。
甚至学界还有一种观点，把福特汽车的发明和阿波罗的成功发射的意义相并列。因为，后者让人类摆脱了地球的引力，登上其他行星；但前者，让人类在自己的这颗星球上以前所未有的速度实现了自由移动。
实际上，在我看来，福特这家企业的伟大之处，不仅仅是以高效率管理让汽车得以普及，他所创新的管理思路和管理模式更成为现代企业的教科书式宝典，时隔百年，仍然被今天的IT和互联网大厂学习。
在这里，我给大家介绍应用最广泛的三点。
福特经营方法的第一点， 就是聚焦产品，以标准化布局生态化。
汽车最早是由德国的奔驰发明并实现商业化生产的。当时的情况是，奔驰接受预定，并且大规模雇佣能工巧匠根据订单赶制，但在这种模式下，奔驰一年的生产极限也只有500辆。
这个其实也是福特最早的模式。
在福特汽车走过了最初的平凡阶段后，创始人亨利·福特决定砍掉各种各样复杂的产品，以同样的标准、同样的设计、同样的配件，只做一个产品，只生产一款车——T型车。
看起来简单，但其实这是一个划时代的决定。对于当时的福特来讲，这个重要的改变，不仅让内部的生产实现了标准化，为下一步流水作业和规模化打下了基础，也让它整个供应链都标准化了。这既解决了自身的效率问题，也建立了我们今天所说的“生态”。
乔布斯在改造苹果的过程中也是运用了这个法则。他回到苹果之后，发现公司有上百款产品，苹果有1万人，如果产品线太长，那么每条产品线上的人还是不够。所以，他最终把这上百款产品变成了4款。结果大家都知道了。
另一个例子是小米。小米是国内最早提出生态的，今天的小米生态链也涵盖了很多产品，但大家记得吗，雷军在创业之初，只是做好了一个系统MIUI，然后是基于这个系统做了一款手机。
优衣库的诞生，也是因为它的“最强产品”，百搭基本款，却赢得了市场的认可。
我经常跟同学们说要力出一孔，就是这个道理。起步的时候大多数公司子弹有限，只要把一个产品打透，就能一生二，二生三，三生无穷，这是成就一个伟大企业的关键起点。
第二， 精研业务，在日常细节中深挖效率。
今天我们看惯了流水线的样子，甚至在一些先进的汽车工厂，流水线上的装配员都已经换成了电子手臂。但你知道吗，今天流水线的样子，正是福特在100年前所定义的。
福特把产品聚焦到T型车，把生产分成了80多个步骤，开创性地把所有的组装工人按照这些步骤去分组，现代工业的流水线模式，就这样诞生了。这个变化，把当时组装一台车的行业平均时长，从12小时降到了1.5小时。
1914年，福特1.3万员工生产了近27万辆汽车。而全美国其他全部299家企业，用6.6万工人，只生产了不到29万辆车。
如果止步于此，可能福特也不会成为伟大的企业家了。他奉行的是“只有更好，没有最好”，在明确了分工之后，他还拿着秒表到每一个工序上去测量和优化。
如果发现工人在拿工具上花费的时间太长，他就想办法做一个工具架，使其抬手可得。
如果他发现一个发电机的组装工人胳膊容易酸，就把流水线高度垫高了7英寸，从而让这个工序的平均时间减少了7分钟……
这样的例子还有很多，在发明了流水线之后，他一分一秒地把这套系统做到了极致效率， 4年后福特占领了全球一半的汽车市场。
所以，如果今天有企业管理者认为自己在提效方面已经无潜可挖，那么我想请你问问自己，你真的了解你业务的每一步吗？你有像福特这样潜入到一线去精算一分一秒，每一个步骤的科学性吗？
第三点， 敬畏人性，以无管理成就最佳管理。
今天，其实大量互联网公司都在讲扁平化，讲自驱。无论是在中关村还是硅谷，你都可以找到很多类似的案例，比如我在课程里也给大家讲过谷歌的天鹅绒监狱是怎么回事。
这一套管理法则，其实不是因为互联网而生的。其实100年前，福特就提出了“无头衔管理模式”。在当时福特汽车公司里，没有领导，没有上下级，甚至没有会议，没有任何的繁文缛节。
他曾经说过，在他的公司里，不需要给任何人安排任何的职位，优秀的人才总能找到自己适合的职位，而这对公司对他们自己都是挑战，更是机会。因为他认为，员工在公司工作，是为了自己去工作，而不是为了升职，这样，不仅杜绝了一些员工滥用权力，还能让他们把全部心思投入到工作当中去。
就这样，福特给出了当时高出行业平均一倍的工资时，还给了每一个福特员工完全的自由。
其实今天，字节跳动的人才思路就和福特如出一辙。
扁平，不是一种方法，而是一种哲学。
你敢不敢用这样的理念去管理自己的公司呢？
福特创始人是谁
福特公司的创始人
是亨利·福特（1863—1947），美国著名企业家，于1903年创立福特汽车公司。1908年福特汽车公司生产全富报所号出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举革规色使T型车一共达到了1500万辆，缔造了一个至今垂评阶石容意运死仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。在1999年，《财富》杂志将他评为“21世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。 亨利·正压件菜妈福特于1863年7剂理应权议算久单月30日，出生于密歇根州的迪尔本。父亲威廉·福特、母亲玛丽都非常勤奋而又性格刚强修群。他们尊重和培育测死装力切都胜了儿子爱鼓捣机械的兴趣，终于使儿子成为汽车大王。
现任老板福特汽车公司
董事长：小威廉·福特（William C. Ford, Jr.）
总裁兼CEO：缺另未专延示策英露叶艾伦·穆拉利（Al拿矛班假球居验该感除审an R. Mulally）