不要低于1.65,但是1.65要顶脚指才可以双脚到地。1.65上就好了,我现在1.80左右,开的是YZF-R1呢,很爽,尤其是过弯的激情。谢谢采纳。安全驾驶,远离车祸。
最强2021款本田CBR600RR日前登陆马来西亚市场,以本田在跑车市场的空白以及近年引进新品的速度而言,或许这款车也有望登陆国内?!
近年国内两轮市场,以豪爵铃木GSX250R、春风250SR、QJ赛350/600为代表的跑车获得了不少年轻消费者的青睐与关注。而进口车方面,又以杜卡迪为代表。
但市场上在售可选的跑车委实不多,这其中又细分了可兼顾日常出行的一般运动跑车、可以下赛道一较高下的高性能跑车以及更高阶的顶级超跑。
本田旗下的CBR650R/CBR500R,属于一般运动跑车。与之相对应的,川崎则有Ninja 400/650/1000SX,杜卡迪有公升级鸰速Supersport/S。这类型车款,配置上没有那么高端,动力输出也更均衡,适合日常出行。
高性能国内在售跑车,川崎有Ninja ZX-10R,雅马哈有R1,杜卡迪有Panigale V4/V4 S,宝马有S1000RR,据悉aprilia也要引进RS660了,唯独本田在这块是空白!
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对比前款,2021款CBR600RR被公认为是全面的改进版本。搭载一台599cc直列四缸水冷发动机,工程师改变了发动机曲轴和凸轮轴的结构,加宽了节气门的直径,并修改了气门弹簧,以帮助实现更高的转速。
最终,它获得了14,000 rpm时最大动力约90kW,11,500 rpm时最大扭矩64Nm!也正是凭借上述惊人的性能,本田2021款CBR600RR 成为该型号的最强大版本。
与超强性能相对应的是该车不菲的价格。马来西亚市场建议零售价是98,888林吉特,相当于15.6万元人民币。
外观上CBR600RR专为赛道风格而设计,采用本田赛车性能的信仰图腾HRC三色涂装,纯粹地白、热情洋溢地红、冷静地蓝,让人一下就联想到热血的赛道,辨识度极高。2021款最显著的改进是在整流罩两侧加多了一对小翅膀。
配置方面,采用TFT彩色仪表屏,提供3种驾驶模式可选,带有滑动离合器系统的6速变速箱,可提高换挡时的安全性和舒适性。另有双向快排系统可选。
悬挂采用Showa的41mm倒置前叉和后中置Pro-Link减震。制动系统包括前310mm双碟盘,带有4活塞制动卡钳,后制动则是220mm单碟盘。
此外,CBR600RR还配备了不少电控系统,包括6轴IMU惯性表,通过它可以实现对ABS、牵引力控制TCS、以及线控油门、车轮控制和发动机动力控制的精细化电子管理。
与一般运动跑车对比,无疑,高性能跑车更纯粹,CBR600RR更是中量级选手中的佼佼者。追求颜值、电控与性能俱佳,喜欢纯粹的骑士们,希望这款车引进吗?
R1如满介候阻急能某县坏:公升级仿赛(1来自000cc)。总之就是动力非常大,既然你也不懂,那应该是新手,就不建议你买这个了。R6:排量比R1小一点(600cc)的仿赛。动力也不小,依旧不建议新手。CBR400:四缸400cc仿赛。这个车停产很久了,不过倒是挺适合新手。注意买个车况好点的就是了。找懂的朋友帮你挑吧。FZ6N:四缸60盐菜菜皇0cc街车。还不错。适合新手。而且车应该病量席激个抓破孩包比400新很多。