近年全球线上消费的规模在迅速扩大,我国跨境电商行业也迎来了历史性的转折点,这意味着粗放式经营将很难再拥有市场,品牌出海终会成为新的热门之选。应该会有人想问,还有必要做独立站吗?下面通过几点深入聊聊接下来独立站还值不值得做。
发展前景
1.东南市场快速崛起
尽管欧美仍是目前跨境电商最主要的市场,但东盟已经成为我国最大的贸易伙伴,接近四成的受访企业已经进入东南亚超过日韩和俄罗斯。此外,进入非洲、拉美、中东等市场的企业均不足20%,未来将有极大拓展空间。
2.主要海外市场电商集中度较低
相对中国电商平台高度集中的情况,海外市场普遍电商集中度较低,跨境行业格局相对分散,长尾平台、独立站等都有一定的竞争空间。
3.跨境电商迈入品牌出海新时代
“品牌出海”成行业发展共识,目前多个跨境平台提出国际化品牌建设计划,跨境品牌化和品牌跨境化齐头并进,跨境电商领域的全球化品牌正在逐步形成。
电商平台的局势分析
(1)同质化:电商平台卖家可以说是内卷严重,价格战成为常态,同款产品价格越比越低,卖家利润正在大幅缩减当中。
(2)不稳定性:平台封号潮导致大量中国卖家退出平台竞争,入驻的中国跨境卖家占比下降,增长缓慢。(亚马逊上的中国卖家占比从60%下降到了42%)目前是美国卖家的数量在迅速上升。除了封号潮影响,平台卖家的不稳定性还和海运物流有着密切关系。
因为是平台制定的规则,卖家无权更改,只要是在平台发展的就必须承担起这部分的风险。而独立站成为众多跨境卖家转型首选的原因之一正是因为,独立站不用受第三方的规则限制,卖家们自主性更高,运营可以更灵活。
独立站的价值
独立站顾名思义就是独立的网站,其实我们也不用懂建站知识,就可以操作了。
独立站搭建好之后就是变现,大家做独立站普遍引流用到的主流方法就是Google、Facebook、Twitter、YouTube等平台投放,还有比较厉害一点的就是Google优化。
现在比较热门的当属TikTok加上独立站,因为目前来说TikTok是新手做跨境电商的一个突破口,且TikTok目前的流量还是相对比较容易获取的,还在处于流量随时爆棚的时代,独立站出单之后我们就可以投放加独立站一块做。毕竟这个过程就相当于测品的过程了,会节约我们大量的测品时间与测品的成本。
海外消费者尤其是“千禧一代”,更倾向在独立站上进行网购。作为海外常用的购物渠道之一,打造一个品牌独立站无疑是很有必要的。聚智网络,为您打造适合与您的专业独立站,为您的事业发展保驾护航。
我觉得联营的原则就不公平啊。修理费用,由自己支付还说的过去。而车大的燃料费用应该比小车的燃料费用要高吧,常理来说,大车(多座)也应该比小车搭客收入多。但是,燃料费用自付,月收入平均分配,这样,大车比起小车来肯定吃亏了。当然,要是按座位来分配的太琐碎,不太符合现实。应该报销燃料费用比较合适。上面是题外话,现在来看你的问题。
在前面的联营的原则下,假如这个月只有你的车少跑了5个来回,其他的车都满勤,则这个月总来回数为90*27-5=2425,单个来回平均收入即为400000/2425,你的车跑了85个来回,那么月收入大约为400000/2425*85=14020.618, 即为月底你家能分到的钱了。