评价指标数据采集与分析-评价指标数据是如何获取的


Time:2023-12-19 00:29:07

关于评价指标数据采集与分析的问题,我们总结了以下几点,给你解答:

评价指标数据采集与分析


评价指标数据采集与分析

随着科技的发展,汽车在智能化方面也下了很大的功夫,越来越多的用户对于生活中带来丰富便捷的智能体验很是喜欢。下面这篇文章是笔者整理分享的关于车机体验评价指标的相关内容,大家一起来看看吧!

一、智能化成为购车决策的重要因素之一

伴随着汽车智能化的普及,越来越多的用户开始习惯并享受能够为生活带来丰富便捷的智能体验,尤其是Z时代的年轻消费者,TA们更加注重科技感的交互体验,寻求个性化配置。在影响购买决策的因素中,除价格,品牌,能耗等因素外,智能化程度已经成为购车决策的第四大重要因素之一。

图1:《中国消费者购车参考因素》数据来源:亿欧智库-2023年

传统的汽车座舱通常只是用来支持各种驾驶条件,而智能座舱从用户侧的体验感受,则更多的指向车机智能化体验。这意味着“人-车”关系已经从“工具”走向“陪伴”,车机交互成为品牌与用户间形成“伙伴”关系的关键触点。 因此,如何优化车机使用体验,成为各家主机厂商的必“争”之地。

图2:《智能座舱的发展历程》

在试乘试驾及用车出行场景中,用户在车机体验上的的需求痛点,主要集中在以下三个方面:

车机生态的完整度:作为车主未来的“家”,用户关注车机生态是否能够通过多样化的应用组合满足用户的个性化娱乐、休闲需求。例如:能否支持个性化应用的下载或同步?功能需求的匹配性:不同应用的各项功能是否能满足用户的使用需求,不同应用存在哪些痛点,应该如何构建应用功能体系。操作使用的易用性:车机的各应用使用路径是否合理,交互反应是否快速, 整体使用是否顺畅,影响着用户的整体车机体验。

图3:《用户在车机体验上的的需求痛点》

二、实际调研例子

场景描述:某参与车机体验调研的车主,驻车后,需要开启“宠物模式”。经测试,该用户路径发现“宠物模式”按钮位置操作路径如下:

第一步:进入车机系统默认首页界面。

第二步,点左下角图标进入车机系统主界面。

第三步,逐一点开各个页面(基本是从下至下每个菜单栏按钮逐一点击),寻找宠物模式按钮。在该用户心智中,宠物模式似乎与“安全”相关,于是点开“安全”按钮。看到“哨兵”模式后,往下翻,未发现“宠物模式”。

第四步,上网查攻略~发现正确路径:点击屏幕“温度”按钮后,在屏幕右侧找到“宠物模式”按钮。

案例结论:显然,该车主在车机系统“操作易用性”这个指标上体验较差,从打开车机系统到找到发现“宠物模式”这个按钮,历时约75秒以上。且最终是通过“上网搜索”这种方式,找到了该按钮的便捷进入方式。

类似案例比比皆是,而车企在过往的车机体验调研中,基本也都是基于传统的调研模式进行用户访谈,来获取用户体验反馈。不可否认,直到今天,通过定性调研访谈的方式,仍然是很直接,很精准的了解用户场景使用痛点与需求的方式。但在数据采集的时效性和运营分析效率上,略显不足。

三、体验测量与评价拆解的四个步骤

基于谷雨客户体验管理平台,则可以将车机体验的用户反馈数据获取,体验分析洞察和优化改善联动起来,提高企业体验分析与优化效率。基于谷雨《体验度量框架》,我们将体验测量与评价拆解为以下四个步骤:

图4:《体验度量框架》

第一步:车机体验评价指标体系设计。

围绕车机体验,我们会使用“CES,用户费力度”(Customer Efforts Score)这个指标,来评价车机系统使用体验。CES易用性度量主要围绕易学性、易操作性和清晰三个纬度进行分析,可通过设计CES度量问卷的方式进行评价。

主要使用场景在车机产品上线前期以及正式全量上线后:

1) 产品前期:找得用户的痛点;

2) 全量上线后:设计价值的验证。

图5:《车机体验指标体系设计》

第二步:多源体验数据的接入与获取。

车机体验数据可以行为数据,问卷数据,社媒数据,400语音数据,APP/小程序的评论客服数据,企微数据等多渠道获取。

第三步:追踪分析。

例如,在上面描述的调研车主案例中,通过行为体验分析工具对该类用户的访问行为进行分析,会将用户访问行为路径进行复原回放:

同时,系统也会自动计算出该用户本次访问的BXS分值(行为体验体验值),帮助运营者更好地了解用户的兴趣和需求:

除了通过行为数据对车机体验进行分析之外,也可以通过线上问卷调研的方式获取用户体验反馈。

针对用户不同的评分及问题反馈,可进行不同问卷推送或营销动作的推送。

第四步:优化改善。

在评定业务改善效果上,可以通过长期监测,跨时期对比关键业务指标的改善,来实现对业务赋能。

最后,在企业完成迭代升级后,可推送满意度调研类相关问卷,进行体验改善反馈意见的收集,形成行动闭环管理。

需要强调的是车机体验,不止于某一个功能的使用路径和信息引导,CES 费力度也不是车机体验的全部指标。

车机体验总体来说的优化方向是:将主机厂在零部件采购成本,功能设计和软件实现成本等综合起来抽象出一个客户能够感知到或者高感知度的某些场景下的一些客户诉求的满足。

车机体验的优化最终必须是一个自上而下的过程,从消费者用车或者购车决策过程中关注的功能点/任务点为基础,如何通过更好的互动方式,可视化的展示和交互,让消费者能够轻松高效的去完成自己的任务。

本文由 @傅洋 原创发布于人人都是产品经理,未经作者许可,禁止转载。

题图来自Unsplash,基于CC0协议。

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评价数据的采集与分析


评价数据的采集与分析

5、 对数据收集人员业绩进行肯定。 虽然考核数据收集纳入了相关人员的职责范围,但对其表现较好,保证了数据真实准确的人员,在一个考核周期结束后,绩效委将根据各数据收集人员的表现,按照规定提出表扬和处理建议,经公示无异议后实施。既有物质的奖惩,也有精神方面的,比如:表现好的可有300-500元每月的补贴及颁发“诚实员工奖状”。目前的奖惩措施起到了促进大家积极的作用。 6、 数据收集表现将纳入升降考核。 各数据收集人员的表现形成书面材料后,将存入个人人事档案中,在个人职务、薪资升降时作为参考,同时,也是各部门负责人业绩的组织部分。我认为,将此工作进行责、权、利的规定是十分必要的,经过几个考核周期的运行,目前已经较为完善。
5、 对数据收集人员业绩进行肯定。 虽然考核数据收集纳入了相关人员的职责范围,但对其表现较好,保证了数据真实准确的人员,在一个考核周期结束后,绩效委将根据各数据收集人员的表现,按照规定提出表扬和处理建议,经公示无异议后实施。既有物质的奖惩,也有精神方面的,比如:表现好的可有300-500元每月的补贴及颁发“诚实员工奖状”。目前的奖惩措施起到了促进大家积极的作用。 6、 数据收集表现将纳入升降考核。 各数据收集人员的表现形成书面材料后,将存入个人人事档案中,在个人职务、薪资升降时作为参考,同时,也是各部门负责人业绩的组织部分。我认为,将此工作进行责、权、利的规定是十分必要的,经过几个考核周期的运行,目前已经较为完善。
7、 二点提醒。 数据收集是考核之中的重要环节,其真实准确性将直接影响本次考核结果,对今后考核工作的推进也有相当重要影响,在此,提醒以下二点。 (1) 树立尊重事实的理念。 这需要各级领导树立“尊重事实”的理念,以保证考核数据的真实准确,哪怕有的数据实在不理想,但也是工作的本来反映,也应当真实呈现,不能胡编乱造。真实的数据能够反映公司某些工作的本来面目,如果存在什么问题,也方便领导及时发现,从而找到解决办法。如果公司里没有树立“忠诚、诚信”的理念,那各项工作的可信度是可以想象的。 (2) 严厉处理作假的行为。 在数据收集过程中,可能会出现因某种原因而作假的情况,比如:数据收集难度上想走捷径、怕同事考核成绩不好而人为改写数据、将明显不属于统计范围内的数据也计算进来以增加得分……。类似情况,公司规定,将作严肃处理,根据情节轻重,将受到警告、记过、解除劳动合同等处分。在历年考核中,都有零星此类违纪行为受到处分的,公司也是坚持:发现一起处理一起,绝不枯息牵就。
计划参加9.15芜湖聚会的某位朋友回复:不管是KPI考核指标还是非KPI考核指标,也不管是量化指标,还是描述性分等级评价指标,都免不了充分的数据收集,可以说,这是绩效考核真实、准确的根本源泉,如果存在不准确不真实,就会导致被考核者不信任绩效考核委员会,就会影响考核结果,甚至会出现不信任的放大效应,对今后的进一步考核都有很大负面影响,同时,不能提供对下一周期准确考核必要的数据,对整个考核体系都是有较大影响的,所以,考核数据的真实、准确显得十分重要。 在数据收集方面,我们公司既不是各部门自行统计,也不是绩效专员统计,也不是到了考核才收集,而是采用的由考核方案中确定的相应部门相应人员在平时工作中就着手收集、汇总、统计,到规定的时间就向相关部门和领导提供相应数据和表格,然后依次按流程进行数据传递和审核。下面具体分享下我们在考核数据收集的一些做法。
1、 预先明确收集责任部门和人员。 在考核方案中,我们与各部门负责人、相关员工,共同明确了各考核指标数据收集的部门和岗位,对于岗位变动的,由该部门负责人提前确定数据新收集人员,并知会HR部门和被考核者,如果部门负责人失误而忘记,将受到相应处理。这项规定在公司绩效管理办法中有明确规定。 2、 培训数据收集人员并接受咨询。 考核指标的定义、计分方法、权重、数据来源等,都是十分繁琐而细致的工作,没有较好的耐心和对数字敏感,是难以做好此项工作的,我们一般是选择那些沉得下去、做事细致、有较好耐心的老员工。 在考核方案交流、沟通、确定这个过程中,我们相关人员就基本了解了数据收集的过程,确定考核方案后,我们会多次组织各数据收集人员进行专门的数据收集培训,对其中的细节进行详细的解释,并接受任何问题的咨询,力求做到各数据收集人员无疑问。
3、 规定数据收集人员平时多收集。 在公司绩效考核办法中,明确规定了数据收集人员不得临时收集,一定要注意平时数据的收集,并按照标准表格进行填写,这样,平时坚持每天做一点点,到时才可能避免急急忙忙临时收集一些数据来勉强完成任务。而且绩效委会组织对数据收集人员的工作进行抽查。 4、 每周三下午进行数据收集交流。 尽管对数据收集人员进行了多次培训和咨询,但是,在实际的数据收集过程中,难免出现这样那样的疑问或难题,比如:交流障碍、配合不畅、数据收集难、表格填写等。对此,我们在每周三下午举行各数据人员的交流会,邀请公司领导和HR部门负责人参加,对其中问题进行解答,不能会上答复的,会后周四内一定回复。哪怕涉及考核方案问题,都可以提出来,但最终以绩效委的答复为准,各方都必须立即接受和实施。

评价指标数据是如何获取的


评价指标数据是如何获取的

构建中国营商环境评价指标体系的三个维度是企业全生命周期、反映城市投资吸引来自力、体现城市高质量发展水平。

按照党中央、国务院部署,国家发改委对国内外开展营商环境评价的情况进行了深入研究,在保留和丰富国际同行的评价指标基础上,融入中国改革的时代要求和地方特色。

从衡量企业全生命周期、反映城市投资吸引力、体现城市高质量发展水平三个维氧核章危晶气年镇欢教效度构建三维立卜者埋体的评价指标体系。

一是企业全生命周期,从企业开办到破产注销,全生命周期中可能经历挥总经其量置弦乎督年业的各项服务;二是城市的投校记原袁实印迅化进盐资吸引力,这个维度结合了中国的实际;三是城市的高质量发展,体现新阶段的发展需求,是最具中国特色的指标。

中国特色营商环境评价体系的特点

1、指标设置方面。遵循落实高质量发展、深化“放管服”改革要求,既借鉴世界银行指标,又叠加符合中国国情的评价指标。

2、数据获取方面。注重以企业实际办理事项的环节型蚂、时限、成本作为填报依据或析的,通过交叉验证、第三认学急脱迫原太督老身给方嫌氏核验等方式,确保数据真实、准确。

3、数据分析方面。由第三方开发设计出专固业评价分析系统,形成全过程留痕、可查询可追溯、规则透明的分析处理机制。

4谈入督汉并后伤防任稳、评价机制方面。组建由部门、地方、第三方机构、律所等业内人士构成的专家团队,充分调动各方面积极性,建立位本思河深省谁在茶以协同推进的工作机制。


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