木牛

编辑整理:整理来源:油管,浏览量:113,时间:2022-09-23 05:56:01

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1、木牛

诸葛亮发明的木牛流马,无法解释它的原理?它的原理是什么?


木牛

2、木牛流马

qq三国木牛流马坐标详情如下:

任务地点:

任务要求:LV19

任务NPC:李严

任务步骤:
在李严处接受任务,然后去找诸葛亮

回复李严,然后再去找诸葛亮

帮诸葛亮找10片雄鹰之羽完成任务一

何谓木牛流马?
木牛流马,为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具,分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年(231年-234年)诸葛亮在北伐时所使用,其载重量为“一岁粮”,大约四百斤以上,每日行程为“特行者数十里,群行三十里”,为蜀汉十万大军提供粮食。

从这里也可以看出,《三国志 战略版》手游的设计者也非常用心,设计的木牛流马与历史背景也十分相符,可以让人犹如真的处于三国乱世之中。
木牛流马出现的规律
木牛流马并不是随机出现的,他的出现必须满足以下两个条件:
1. 主公的声望值达到4000点。
2. 木牛流马于每天8点、14点、20点刷新。
只有满足上述两个条件,木牛流马才会出现。同时,木牛流马会会存在到下一次刷新前,如果不能在刷新前将其拦截,那么他就会逃之夭夭。故而各位主公,一定要在8点、14点、20点的时候刷新之前进行拦截,以防他们逃跑。


木牛流马

3、木牛流马原理动画演示

“木牛流马”的动力原理如下:
从木牛的结构上看,它采用了助力机构,里面可能加有飞轮机构。从他的运行来讲,里面采用的有齿轮机构,曲柄连杆机构。人推动木牛时,里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮,飞轮运行起来后,又因为飞轮的惯性,给木牛以助力,这样,就达到了省力的目的。

木牛流马,为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具,分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年(231年-234年)诸葛亮在北伐时所使用,其载重量为“一岁粮”,大约四百斤以上,每日行程为“特行者数十里,群行三十里”,为蜀国十万大军提供粮食。不过,确实的方式、样貌现在亦不明,对其亦有不同的解释。
木牛流马原理动画演示

就是独轮车,以前把车的前面故意雕刻成牛马状,这是封建思想的一种延续和运用,不同的是这种车使用人力,在狭窄的道路上前进,由于车轮的作用,所以相对人本身装的东西要多,并不是自己行走的,装的比较多而已。三国演义中对诸葛亮的描述有点妖化了,他还没有聪明到设计出那种自己行动且目的地明确的装置,就是这些了。
先看看书上的木牛流马的介绍:方腹曲头,一脚四足,头入领中,舌着于腹,载多而行少,独行者数十里,群行者二十里。垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,牛仰双辕。人行六尺,牛行四步。
  流马:肋长三尺五寸,左右同。前轴孔分墨去头四寸,前脚孔去前轴孔四寸五分,板方囊两枚。
  从书上的叙述来看,木牛是相当于发动机的设备,流马只是个装载东西的设备,相当于汽车的车厢。
  从木牛的结构上看,它采用了助力机构,里面可能加有飞轮机构。从他的运行来讲,里面采用的有齿轮机构,曲柄连杆机构。人推动木牛时,里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮,飞轮运行起来后,又因为飞轮的惯性,给木牛以助力,这样,就达到了省力的目的。
  流马的结构,其实是一辆板车,只不过改变了它的重心和轴承部分,使它比以前的板车用起来省力一些。
  关于书上说这个为牛什么,那个为牛什么,这只不过是中国人的习惯,用来增加木牛的神秘性而已,就像周易上说的,什么马像什么之类的。
  木牛有四足,其实是轮子,在古代,没有专业的机械术语,所以有些零部件的表达,和现在的会不一样。
  有猜测木牛是用脚走路的,可是这要用液压机构,在当时的条件下,这是不可能的。用手来摇,也不可能。因为这样用的机构太多,有些机构,在当时还没有发明。
  关于扭转牛舌就不能行走,道理很简单,里面有防反转的棘轮机构。
  当然,我也只是根据三国演义里的记载推测。不过应该不会差得太远。我现在手头没有详细的关于木牛流马的资料,只是根据我的经验推测。
  也可能有复杂化的想象,不过我觉得这样比较合理,这样采用的结构比较简单,符合当时的生产力状况。
  我们的先贤似乎是联手保留下一个千古之谜,以考验我们后人的智慧。
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  木马的称呼,马指跑的快,轻便.我们叫独轮车为木马马,叫自行车叫洋马马,也是出于同样的习惯;木马在只在平原地带还在用,单人操作很简便.流牛当是载重物的,行的慢,属于大车类,民间没有使用的价值,失传的原因就在这里.
  流牛是什么样的呢,应该是在木马基础上发展出来的,流牛的两辕证明有个车斗,那么这个车是一个挂斗结构,连接到木马上的,木马就演变成一条腿,独轮部分也做了改进,在圆轮(改成粗轴)上安装4根木柱,演变成4个足,这样停走都平稳,也就是一个前后反过来装的变种独轮车,配上制动器(牛舌),控制牛舌落下和升起的牵引绳,绳头则卡在牛齿里.整车样子确实象是一头牛.

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