“关停潮”里的客运站-关停潮什么意思
编辑整理：整理来源：腾讯视频，浏览量：87，时间：2023-03-29 21:16:01
前沿：“关停潮”里的客运站
疫情虽已结束，但客运站关闭的消息一个接一个，丝毫没有停下来的意思。
汉口北客运中心3月15日起终止经营；
湛江市汽车南站3月15日停止营业；
海口汽车东站拟于今年4月关停；
初听这则消息还是无比的震惊，但是细想一下，小编本人已经五六年没有坐过大巴车了。客运站更多的是在记忆里或是过去式，客运站离我们的生活是渐行渐远。
客运站作为城市交通的重要枢纽，对于人们的出行和物流运输都有着不可替代的作用。然而，随着高铁、飞机等快速交通工具的普及，客运站的地位逐渐被削弱。此外，疫情也加速了人们对于公共交通的担忧和抵触情绪，导致客运站的客流量进一步下降。
交通运输部数据显示，全国公路营业性客运量在2012年达到顶峰355.7亿人次，后续每年下降，2014年达到190亿人次，2019年为130亿人次。疫情之后，公路营运客流惨遭“腰斩”，2021年全年只有50亿人次。
省会到地级市，或从一个地级市到另外一个地级市，东部发达省份江苏已经实现市县高铁互通。中远途距离被高铁逐步抢占这是不争的事实，高铁站人潮汹涌，客运站门可罗雀，这个过程是不可逆的，虽有叹气，却又无可奈何。
而从地级市到县或者从县到乡镇这些100多公里以内的出行需求，则被私家车或顺风车挤占。随着居民生活水平的不断提高，私家车的保有量是逐年走高，居民出行方式也越来越多样化，短途私家车出行更便捷、舒适。滴滴打车、高德打车的出现，无形中加速了客运站关闭的脚步。
因受高铁、顺风车、产业转移以及新冠疫情的影响和打击，客运站经营形势不乐观，客源、营收断崖式下降，车站处于严重亏损状态，这是2023年全国很多客运站的真实写照。
然而，客运站并非完全失去了存在的意义。在某些地区和场景下，例如偏远的城乡仍然需要依靠客运站来满足人们出行和物流需求。因此，在保证安全卫生前提下，我们应该寻求创新性解决方案来提升客运站服务质量和效率，并且加强与其他交通工具之间的衔接与互动。
道路客运不单单是一个市场行为，它更多的是一种公益行为。在新时代背景下，我们需要以更加开放、包容、创新、协调、绿色、共享的方式推动城市交通发展，让人民群众真正享受到现代化城市带来的便利和福祉。
补充拓展：“关停潮”里的客运站
汕头市潮阳关埠汽车客运站客服电话：0754-83822317
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汉中市汽车客运站客服电话：
0916-2255949
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