第一季度旅游市场“开门红”
编辑整理：整理来源：优酷，浏览量：110，时间：2023-04-04 12:48:01
前沿：第一季度旅游市场“开门红”
北京日报客户端 | 记者 李瑶 通讯员 夏超
刚刚过去的今年第一季度，延庆区文旅消费市场实现“开门红”。借助后冬奥“东风”，2022至2023年雪季，延庆累计接待游客228.7万人次，实现旅游收入2.6亿元。这是记者4月3日从延庆区获悉的。
作为2022北京冬奥会三大赛区之一，延庆奥林匹克园区成为2022至2023年雪季的热门目的地。国家高山滑雪中心“雪飞燕”作为全市开板最早、雪道最长、标准最高的雪道，从2022年冬天对外开放之初，就成为众多滑雪“发烧友”的打卡地，众多游客来此感受冬奥健儿的同款心跳。
1月17日，国家雪车雪橇中心“雪游龙”面向大众开设“冬奥赛道体验项目”，吸引不少市民感受“冰上F1”的风驰电掣。特别是2月4日，冬奥会成功举办一周年纪念日，恰逢立春节气、元宵佳节以及周末假期，延庆奥林匹克园区迎来开园以来的最大客流，单日接待游客近4000人。据统计，2022至2023年雪季，延庆奥林匹克园区累计接待游客近12万人次。
“雪飞燕”“雪游龙”强势出圈，延庆全域冰雪旅游同样火热。龙庆峡冰灯耀眼、世园公园花灯璀璨、民宿中围炉夜话……冬奥会后的首个雪季，文旅夜经济成为全域旅游新的增长极。
1月15日晚，2023年北京世园花灯艺术节开幕，园内170组、3900盏花灯流光溢彩，六方宫灯、四方楼阁灯彰显着传统味道，卡通花灯、花车巡游引领时尚潮流，花灯艺术节将一直持续至10月15日，横跨四季，共计274天。截至目前，累计接待游客近30万人次。
补充拓展：第一季度旅游市场“开门红”
中国国旅(江苏)邮来自轮部总监赵惠表达了她的观点，并向记者展示了一组由上海国际航运研究中心公布的数据织皮日策势，数据显示，目前北美市场的邮轮渗透率约3.2%，欧洲市场的邮轮渗透率约2%，而亚太地区邮轮的市场渗透率不到0.05%，预计到2030年，我国的邮轮市场渗透率将增长至0.5%-1%。由此看来，确实离“过剩”还比较遥远。
在这个乍暖还寒的时候，选择邮轮出游成了不错的选择，吃喝玩游购娱员案六张跳都能在恒温的船舱里完成，而不用凯曾承烈毛续便先次伤进考虑舱外气候温度如何。其实停零青门击呀子，热爱旅游的游客应该留意到，最近，邮轮价格似乎迎来了大跳水，甚至有些航线的舱位竟然只有2000元不到。而即使有这样的“跳水查乡低述保西即航价”，2017年还将有不少新船将来到中国开启航线，如此继续，中国的邮轮市场是否已经过剩？
国内邮轮市场渗透很低
“我并不认为近期邮轮市场会过剩。”
“2017年的新船最近很火的有预复火话苏搞诺唯真喜悦号、盛世公主号，这些船都是直接从船坞出来后直接到达中国，中国作为始发，这些都能看出肥，邮轮公司其实是很看好中国市场的。父京项了办历”赵总表示，而且从中国量太草态洲喜支哥关支普国旅(江苏)的销售情况来看，2017第一季度其实是“开门红”状态，“基本所有的舱位都是提前一个月售空，价格同比看来很平稳。”
有了“早重高谁记物联洋鸟价”，尾单要靠运气
“现在有一些想乘坐邮轮的客人，常常会提前两个月就选好了邮轮航次，也将行程问得很清楚，但总要拖到出发前一个月又来问，现在有没有‘尾单’了。”在旅行社负责出境游线路销售的小沙告诉记者，可是往往出发前一个月，客人预先看好的日期或者舱位已经销售完，客人又要临时更改行程计划，“其实现在‘尾单’其实越来越少，能不能遇到，完全要看运气，淡季可能会略多一些。”小沙解释，前阵子出现的20能原愿会土00元不到的特价，也是因为邮轮公司自身营销方面出现了点问题，才有了这样的甩卖，而且也就只有一个航期，并不常有。
“‘尾单’减少与邮轮公司、旅行社的销售、调控政策相关。”赵总解释则和止书身用陈教率，首先旅行社在批量购买舱位时般国屋自唱教倒难觉易不会冲动，而会综合考虑自身的实便亲力、以往销售情况来考虑到底是选择“包船”或者“切仓”，邮轮公司也会根据船房间多少来选择到底是由两家旅行社售卖，还是多家旅行社共同售卖。“这样调控得当，每家席教杨旅行社基本都能提前卖光舱位，就不会有出现甩卖的‘尾单’。”
除此之外，邮轮公司和旅行社为了鼓励游客早日定下舱房，售卖时会采用“早鸟计划”。“国旅(江苏)会提前3个月开始售卖舱位，如密打然灯蛋染督护形果提前订，就会享受‘早鸟价’，在挑选舱房时可选择性也大一些。”赵总称，有些邮轮公司也会采取这样鼓励提前预定的方式，譬如提前3个月预定，就会赠送150-200美元的代金券，登船后可以用作在船独维区苏杀几老上消费。
选择邮轮比选择航线更重要
“邮轮去哪个国家啊？”小沙在售卖线路时，经常会听到这样的咨询，而其实，以上海为母港的邮轮线路中，主要是途经日韩的线路。
其中，日本的长崎、福冈，韩国的济州岛、釜山是这些邮轮主要的停靠港口，“邮轮的上岸行程，一般就是靠港的当日，与其选择航线，不如选择哪艘邮轮。”体验过邮轮游的游客们应该都知道，“邮轮不是交通工具，其本身就是旅游目的地”。小沙建议，邮轮本身的吨位、服务水平和特色等，都是可以考虑的因素。
“其实我们从邮轮公司的形象代言人选择，多少也能看出这艘船的具体目标人群。”赵总用即将首航的盛世公主号和诺唯真喜悦号举例，前者的明星顾问团有美食顾问蔡澜、亲子顾问田亮夫妇、艺术顾问常石磊、时尚顾问吉承，由此能看出这艘船能让爱美食、爱时尚的客人和亲子家庭有很好的体验;后者则邀请王力宏担任“教父”，这样能吸引更多80’后和90’后乘坐邮轮。
