别克君威2020新款价格-别克君威2020新款价格图片

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16-37.8万元左右
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别克君威2020新款价格

前大灯也是此次君威GS升级的重点，内部换装了LED光源，折线状的日间行车灯兼具转向灯功能，点亮后辨识度非常高。而这就是因为君威的外观更显年轻化，且动力和内饰方面的表现均还算不错所致。2020款别克君威外观设计精致小巧，车头部分饱满的前进气格栅造型辨别度很高，两端飞翼式镀铬条和前大灯相连。车侧比例协调，车顶采用略微下滑的溜背式造型。外观上全新别克君威延续别克家族式的设计语言，飞翼式的进气格栅设计感很强，看起来运动年轻。而这就是因为君威的外观更显年轻化，且动力和内饰方面的表现均还算不错所致。别克君威的长宽高为4913x1863x1462毫米，轴距2829毫米，这样的尺寸放在同级的B级车当中也非常优秀了，所以车内的乘坐空间还是有所保障的。而GS版就是我们常说的“小钢炮”，外观设计非常运动，深受运动车消费者喜爱，实力与帕萨特、迈腾平起平坐。车子的外观也是我最看重的一点。外观方面，全新君威采用别克品牌最 新的雕塑美学设计语言。新别克君威车长4913毫米，轴距达到2829毫米，为乘坐提供了宽松的座椅空间。而君威GS的智能大灯组，能为驾驶员提供更宽广明亮的驾驶视野，为用户的行车安全提供了多一份保障。新别克君威车长4913毫米，轴距达到2829毫米，为乘坐提供了宽松的座椅空间。而2020款君威近5米长的车身几乎达到同级最高水平。2020款别克君威在身材方面有着很明显的提升。车窗周围采用了镀铬材质的点缀，进一步提升了车型的精致感。两个大灯内部结构相同，矩阵式的构造给人带来了不错的科技感，比较符合年轻人的胃口。2020款别克君威外观非常漂亮的，就好像人的眉毛，很有档次感。新君威轴距达到2829毫米, 空间表现十分优秀，而且储物空间也很丰富。车侧的线条十分流畅自然，从侧面看上去有一种美系车的肌肉感。2020款别克君威在前脸的设计上非常精致，飞翼式进气格栅看上去时尚大气，黑色中网设计中点缀着别克的车标，非常有辨识度。车头的部分，这台别克君威GS给人的感觉要更加运动，两侧棱角分明的进气口，仿佛都要吞噬一般，内部是主动开闭式的格栅。而车侧线条则略显平淡，不过上下两条腰线的设计还是很有层次感的。新别克君威车长4913毫米，轴距达到2829毫米，为乘坐提供了宽松的座椅空间。前杠底部开口面积明显更加宽大，两侧的“獠牙”造型也进行了精简，相较老款车型，君威GS侵略感明显提升了不少，对科技感的塑造也更加到位。而车尾的双边共两出的排气则是让整车的气质有所提升的一部分。新款别克君威的外观设计越来越年轻了，采用了家族设计语言，标志性的飞翼式前脸自然是不容错过，再加上直瀑式的进气格栅设计，让整个车头部分看起来更加潮流动感。2905轴距的别克君威，最后一排空间也不会太小。而28T 尊贵型则是君威系列车型的高配车型，拥有更夸张更凶狠的设计，前脸是家族飞翼式进气格栅，内部为蜂窝状造型。外观造型方面，新款别克君威延续了现款车型的主体设计，在车身多处细节上做调整。内饰方面，新款君威与现款车型基本保持一致。在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。在中控面板，以碳纤维纹理贴面和皮革材料作为突出材料的中央控制台的下方。在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。在座椅材质方面，君威使用的是皮质混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。新别克君威内饰方面延续了老款车型整体设计的，配备8英寸中控液晶屏，内置百度生态车联网系统，并支持苹果Carplay功能。在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。而在座椅材质方面，君威GS座椅采用皮质混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。在一些内饰细节的处理上，君威给人的感觉非常用心。进入车内，全新君威内饰质感有所增强，主要体现在方向盘和中控台，中控和门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现悬浮设计。君威的内饰设计并无强烈的科技感，而是以实用性为主，8英寸中控屏内置百度生态车联网系统，支持苹果和安卓手机互联功能，满足日常用车需求。而在内饰上，君威GS的整体风格还是以年轻化、运动化为主，不同材料的拼接有着别样的美感。在内饰上，全新别克君威GS延续着别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统。而且中控台被软性材质覆盖，搭配上碳纤维纹理饰板，还是挺让人有好感的。2020款君威的内饰布局在上一代车型的基础上，做了一些精致化调整。2020款别克君威座椅材质分为织物、皮织混搭、仿皮和真皮三种，豪华气息浓郁。而这一次君威在用料上面非常有诚意，基本上都是软性材质去进行包裹，层次感非常的丰富，细节上处理的也非常细腻，在中控台上面你会看到一块贯穿式的反光材质。君威采用AGR一体式运动座椅，在贴合感和支撑性方面相当出色，尤其是对腰部的支撑很好，如果短时间内不改款，这项功能对于年轻人来说有着十足的吸引力。在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。中间部分的搪塑材质覆盖有一定的档次，将多数材质进行包裹，触感体验非常的不错。新款别克君威GS的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。中控台上设置了车内照明灯，空调的控制区设计了触摸控制按键，非常方便。在一些内饰细节的处理上，君威给人的感觉非常用心。新款别克君威内饰部分新车的设计非常豪华时尚，采用的是全新设计的方向盘和液晶仪表盘，整个中控台具有非常高的辨识度，并且很有立体感。新车内饰布局与现款车型保持一致，全系标配换挡拨片、纳米级防PM2.5空调滤芯、双区独立自动空调等。中间部分的搪塑材质覆盖有一定的档次，将多数材质进行包裹，触感体验非常的不错。中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。而这一次君威在用料上面非常有诚意，基本上都是软性材质去进行包裹，层次感非常的丰富，细节上处理的也非常细腻，在中控台上面你会看到一块贯穿式的反光材质。在内饰上，全新别克君威GS延续着别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统。新一代别克君威采用了ETRS按键式电子换挡设计，与其他通用车型的设计相比，新车更简洁，科技感更强。新车换装了全新样式的按键式换挡方式，内饰科技感进一步增强，同时也兼顾了整车的实用性。在外部配置方面，君威 2020款 28T 精英型标配卤素远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯。另外，在内饰部分，也会有专属的液晶仪表，中控大屏，还将会配备驾驶员记忆座椅、座椅按摩等。在配置上，倒车雷达，定速巡航、真皮方向盘、8英寸中控屏和LED日行灯也是全系标配。新款别克君威在换装了电子换挡机构之后，换挡区域前方装饰板的尺寸也得到进一步的增加，造型也更加向旗下车型——君越看齐。在辅控上面君威有倒车影像和雷达，雅阁什么都没有，也是干脆利落。值得欣慰的是，新款别克君威全系标配了LED远近光灯，配置方面有所升级。而且多功能方向盘样式经过重新设计，再加环抱式座舱，增加驾驶乐趣的同时，又兼顾了科技感。同样的道理，倒车时驾驶者也要留意后方情况，选择侧方的车头驶入角度足够大且驾驶技术足够成熟，才能摆脱尴尬。新老车型轮胎规格均为245/45 R18，并配备红色brembo卡钳，彰显运动身份。同时新车配备ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电、全景天窗等诸多实用性配置。而在其他方面，比如设计、配置等，新款别克君威与2020款相比并没有明显变化。而且多功能方向盘样式经过重新设计，再加环抱式座舱，增加驾驶乐趣。此车全系标配驻车雷达，配置较为丰富，另外它还拥有运动和经济模式，就算是女性朋友也能轻松驾驭。新君威GS采用了ETRS按键式电子排挡，具备智能档位诊断功能，能根据工况主动判断和执行档位切换，防止误操作。而座椅加热、通风、按摩、记忆等配置也都是非常实用的。新老车型轮胎规格均为245/45 R18，并配备红色brembo卡钳，彰显运动身份。新老车型轮胎规格均为245/45 R18，并配备红色Brembo卡钳，彰显运动身份。新增的ETRS电子排挡，不仅造型美观，而且操作起来相当方便，R档和D档还采用了防误触设计，相当贴心。在高速上行车时，只需要轻轻踩下刹车即可完成跟车操作，而当你需要做的是减速时，再次拨动方向盘左侧的换挡拨片就可以了。在内部配置上，君威 2020款 28T 尊贵型标配卤素远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、LED前雾灯。而GS 28T尊贵型则是君威系列当中最能体现其运动基因的版本（下文简称GS车型），无论是可调悬架，还是高性能刹车卡钳，都是其他版本无法比拟的。新车将继续提供LCD仪表，嵌入式中央控制屏和其他配置，并支持无线Apple Carplay功能，以进一步增强人机交互体验。在连续的弯道面前，君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液力减振系统等技术的助力，让参赛选手在“劈弯”过程中得心应手。而当轮胎压过路肩的凸起时,方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。新车将会搭载全新的驾驶辅助系统，最大程度上给驾乘者带来便利。配置方面，君威配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、主动降噪、主副驾驶座椅记忆等众多配置。同时，ETRS按键式电子换挡、eConnect 智能互联科技等兼具实用性与高级感的配置也被系数引用，赋予君威GS更全面的驾乘表现。而且最令人欣慰的是，入门版车型都能有这么丰富的配置，这是很多车企做不到的。另外后排顶部的弧度也足够高，因此头部空间便极为宽敞。行李箱体积为441升，后排座椅折叠后可形成更大的空间。而君威，可以看作是君威车型的接替者，在造型上更为年轻运动，空间表现上也不赖，再加上2.0T发动机的加持和9挡手自一体变速箱，君威GS的驾驶感受也不会差。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很好，后排腿部空间不会觉得局促。而空间内CN95滤芯的全系标配，打造了健康的车内空间。而车内随处可见的储物空间，更是让它的实用性得到极大提高。如果家庭用车比较多，这时候乘坐空间的重要性就体现出来了。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。车里储物空间还是蛮多的，平时放点小物品还是挺方便的，后备箱也挺大，可以放三四个行装箱。车里储物空间还是蛮多的，平时放点小物品还是挺方便的，后备箱也挺大，可以放三四个行装箱。但对于正统B级车的消费者而言，后排空间才是他们所关心的地方。车型的后排空间表现很重要，这是我们一家人一致的建议。可以看到大家对君威最满意的是它的空间大。空间自然是君威GS的优势之一，君威GS的后排空间即便是满座，也不会感觉到局促，乘坐的舒适性也十分出色。车门上有很多的储物槽，中央扶手箱内部也是软性的，还有空调出风口，驾驶的时候手机、钱包之类的就可以放到里面，非常的方便。车子的前后排空间表现都非常不错，乘客坐在里面，头部和腿部空间都能得到比较好的舒展。虽说从外观看上去君威有一种时下流行的轿跑的感觉，但是坐在后排的时候，一来后排座椅的长度和厚度都是足够的，不会出现用座椅偷空间的情况。而君威，可以看作是君威车型的接替者，在造型上更为年轻运动，空间表现上也不赖，再加上2.0T发动机的加持和9挡手自一体变速箱，君威GS的驾驶感受也不会差。车子的空间很宽敞，一家五口人乘坐完全没压力。车门储物空间比较多，可以放三瓶水，中央扶手箱也很深。但大体积的空间还是留给了后备箱的容积，而且座椅可以灵活调整，空间布局非常灵活。另外后排顶部的弧度也足够高，因此头部空间丝毫不会压抑。而且车内的空间也是很宽敞，我们一家人都比较喜欢坐我车的，所以说这辆车才会给他带来不少的幸福感。车内的储物空间中规中矩，基本够用。车子的前后排空间表现都非常不错，乘客坐在里面，头部和腿部空间都能得到比较好的舒展。而且车内的纵向空间非常充裕，后排座椅坐满三个人也不会感觉特别拥挤。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。但大部分家庭都只满载出行，所以这个时候乘坐空间的重要性就体现出来了。而君威，可以看作是君威车型的接替者，在造型上更为年轻运动，空间表现上也不赖，再加上2.0T发动机的加持和9挡手自一体变速箱，君威GS的驾驶感受也不会差。但是对于一级车来讲，空间还是绰绰有余的。

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1、如果你是卖二手车的话，像你说续随的这个1.5t豪华版估计也就是在12.5万元的吧，价福完限弦格不会很高的。。

2、别克君威1.5t豪华版的配置，行驶了1.5万公里，目前卖二手车估计也就是12万左右。因为现在新款的车子的价格也不贵。。

3、从现在的二手车市场行情来看，这车大概还能卖15万元左右，虽然这车还很新，但汽并微答语田间化青车刚开始的贬值率最高，所以现在卖车的话很不合适。。

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