730宝马
编辑整理：整理来源：维基百科，浏览量：109，时间：2023-04-16 11:16:01
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135.00万
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2005款BMW(宝马) 760i 指导价：190.00万
730宝马
周末去参加一场广汇汽车区域7系品鉴会，顺便试驾了全新一代宝马740Li，还与奔驰S级对比了一下。得到了一些纸上谈兵没法体验到的干货。
试车前先问了一下7系的销售情况，目前并没有什么优惠（与网上信息相同），有也只限于几万的幅度。而在车型方面，91.9万元的735Li要比106.9万元起的740Li销售要好，因为两者都是采用完全相同的B58直列6缸引擎。
在新一代7系发布的时候，大部分都表示对7系的造型设计表示惊讶，非常大胆前卫，也颠覆了以往人们对这个级别大型豪华轿车稳重的印象。我们对7系这种剑走偏锋的设计表现不解，不过试驾结束后理解了宝马的用意。
再说回奔驰S级，S级之前我们已经多次试驾过，算是比较熟悉了，这一次现场也准备了对比的奔驰S450L。新一代的奔驰S级最大的吐槽是它的外形设计，已经没有上一代的气场，但我也没说7系长得好看。
全新一代宝马7系最大的变化，首先是它的尺寸。
奔驰S450L的尺寸为5320x1921x1503mm，轴距为3216mm；而宝马740Li的尺寸为5391x1950x1548mm，轴距为3215mm。也就是说，如果这一代的7系和奔驰S同时出现，7系会比S级要大上不少，特别是车身高度给人的感觉。
而大尺寸，似乎正是国内对这一级别轿车的需求。90年代奔驰W140系列之所以被称为“大奔”，2000年后争议十足四代的"班戈7系"，却成就史上最高销量7系。它们都有一个共同特点，就是尺寸大。
所以全新第七代7系，它要在尺寸上力压奔驰，特别是车身高度。尺寸这东西看照片是很难体会到的，只有走近了才发现7系车头高度很夸张。
那么很多朋友会问，这么大尺寸的7系和S级还会好开么？一上车我也担心这个问题，确实在晚上泊车时候会给你压力，但开出了停车场，在路上很发现7系非常轻盈好开。
一直以来7系是同级别的最好开的车型之一（另一款是奥迪A8L），而奔驰S级动态就有点笨。但新一代S级在驾驶性能方面提升非常多，所以我认为宝马和奔驰这方面是没区别的。
甚至可能S级开起来更有运动感，原因就是坐姿。新一代宝马7系的坐姿真的非常高，完全是一辆跨界SUV的感觉，所以想选择7系和S级的朋友，建议都要开一下。
动力方面宝马740Li的B58B30P不会让你失望，带48V电机的3.0T直列6缸，输出381Ps和520Nm。不过奔驰S450L 2.5T直列6缸同样也不错，带48V电机宁静性方面比宝马还要好一点，总体认为两者都是同一水平线上。
如果硬要比出高低，宝马的排量稍大低扭会好一些，输出数据上也好看一些。
最后决定你的选择的是，两款车型的座舱给到你的科技感不一样。奔驰S级是在上一代基础上再进化，非常经典和完美了，是传统和科技感都能给到你那种，而且很优雅的感觉。
而宝马7系的座舱完全就是革命一代，喜欢奔驰S级的可以会看不上它，但喜欢科技感的年轻买家会很开心。特别是晚上试驾时，各种水晶般的氛围灯带加上大屏很炫酷。
特别换乘后排的时候，31.3 英寸的8K屏大屏效果是真的好，而且还有42.5度躺椅，这种环境下看《狂飙》很有感觉。而奔驰S级给不到这些。
试驾后读懂了宝马的想法。在这个燃油时代向电动化转变的年代，传统的燃油车设计已经不一定受欢迎，奥迪A8L已经决定下一代不再推燃油车。
所以再以传统面孔换代，对于领导者奔驰S级来说可以这样保守操作。但对于宝马7系来说，不如来一场革命，或许更有胜算。这就是为什么新一代7系在外观设计、尺寸和座舱方面都是反传统的。
730宝马落地价
宝马7系这车还是开星阿精冷很不错的，目前7系的指导价82.8-242.8万。
就算有优惠80万是肯定不够的，还得在加几万。
这个平民家养不养得起，这个就得过看平民的定义，大部分平民还是养不起的，下面我们来简单了解一下这系列的车：
这个7系车型有730、740、750、760
宝马新7系730LI为2.0T4缸，B48高功率涡轮增压发动机，0-100加速为6.2秒引切应层绍，扭矩是400牛米,第新740LI为3.0TL6涡轮增压，风止子困派0-100加速为5.6战老握丝病获磁秒，扭矩是450牛米。
目前新宝马7系730li和740.750.M760不境传概差钟但问样含车身长宽高，和外形尺寸基本差别不大。说通俗一点就是4缸，6缸，8缸，12缸和动力还有高科技配置，内饰等的差别了。4缸730Li大概来讲每加2个缸往上加15万。L6以上往上每加2个缸价格加30万。
总之以宝马的发动机研制底蕴，和对地盘，变速箱的调教来说，新宝马730Li完全足够中国目前的高速路况，和城市交通出行，当然740Li就更好了，有更多的动力储备，750，M760可以说是完全动力过剩！