奔驰(BENZ)、宝马(BMW)、奥迪(AUDI)德系三强的俗称。
benz bmw audi的简写,就是奔驰,宝马和奥迪
上集我们看的还是一些比较平常点的车型,下集我们进阶一丢丢,来看看香港街头一些比较好玩的车型。
先来一款初代Boxster,代号986,这一代的保时捷小跑还没有硬顶版本。这第一代的Boxster在1996年发售,然而996代的保时捷911在1997年发售,而且采用了跟Boxster几乎一样的设计,居然还通用很多零部件,这也导致了当时的保时捷粉不卖996的账,所以996也成了最不911的一代911。
然后是一台保养巨好,巨原装的末代风冷993,真的佩服!!
先来一款初代Boxster,代号986,这一代的保时捷小跑还没有硬顶版本。这第一代的Boxster在1996年发售,然而996代的保时捷911在1997年发售,而且采用了跟Boxster几乎一样的设计,居然还通用很多零部件,这也导致了当时的保时捷粉不卖996的账,所以996也成了最不911的一代911。
全车成色不说了,你们自己看,就说服不服。20年车龄(1995-1998)啊。
全车外观没有任何改动。后翼子板线条十分销魂。
这代911在大陆的存量实在太少太少了,要找个活的也十分不容易,香港倒还是很多保养得很漂亮。
911(993)Carrera 4S 搭载保时捷招牌风冷水平对置6缸发动机,之后的996就改为水冷了。
285匹马力,百公里加速5.5s,急速290km/h,在当时也绝对是超跑水平。
转眼就是一台993的下一代996,是不是跟第一张图的Boxster一毛一样,大灯都是通用的。
这台敞篷版的996 Carrera明显车况就没有保持得很靓,倒车雷达也有点点汽配城的感觉。
996代的911国内还是能买得到的,但是车源非常少,而且车况普遍不好。很多人说接受不了996,我倒觉得996是911中很特别的一代。
一台E36的宝马3系,车身非常紧凑,线条也比较刚硬。
看到这台SL(R107)缓缓驶过的时候还是很震撼的,倒不是这车有多帅,那一瞬间觉得我们离汽车文化真的还很遥远。
在街对面就看到一台C208的奔驰CLK,因为黑色和降低的车身,我以为是一台Brabus的CLK。
不过仔细看了一圈应该是一个普通版本改装的,排气样式是CLK 55 AMG的单边双出样式。
车况也保养得一般,四只眼睛都已经模糊了,车漆也不是精心打理的模样。其实这台车还是很耐看的,放在今天仍然很有味道。
这一代CLK国内还是能找到的,不过年份太久,基本上车况都不好。
哑光橙色拼黑色的路虎卫士,十分骚气。
再来一台黑化的卫士,能黑的地方全部都黑了,看着特别有科幻片神秘特工的感觉。
卫士的漆面看着都是凹凸不平坑坑洼洼的,不知道是油漆问题还是钣金件做工不好,基本上看到的卫士都是这个样子。
再来一台卫士,这台卫士不知道犯了什么错被警察叔叔叫到了路边。
这一代“古董“卫士已经在2016年宣布停产了,不过目前国内还是有蛮多新车在销售的,要价都挺高,不同版本从60多万到130多万都有在卖。英国本土售价还是很便宜的,2、3万英镑,折合软妹币也就20多万。
初代IS,Altezza,香港街头能见度也特别高。基本都是竞技范儿的改装。
这台是属于为数不多的素车。
咬地鲨这部车目前大陆的价格可以说是“天价”了,车源也不能说是少,但是车况好的素车绝对一车难求。情怀加持加上很高的可玩性,目前一台01年02年的咬地鲨都能卖到4万以上,03年车况好的甚至要价7-8万!这个价格是真的夸张,这个价格已经可以拿下一台E66的7系了。
一台clio一闪而过。clio这个车型没有引进国内,如果引进了,绝对是polo这类小车的头号劲敌。
香港新老clio都很多,毕竟是一款有历史的经典小车。而且香港街头的clio很多高性能版本。
来张图欣赏一下这个暴躁的小家伙。在这款中置后驱clio V6推出的三年内,它都是这个级别最猛的运动掀背车。
有点点杀马特风格的FD2,严重怀疑是普通版改装。
前脸和轮毂黑化的R172 SLK,15年改款之后就改名为SLC,最强的SLK 55 AMG也就取消了,改为了V6的SLC 43 AMG。
R172这一代的SLK AMG就没有引进过国内了,但是它的上一代SLK 55 AMG(R171)可是有在国内销售的,5.5L V8 360匹马力。
AMG风格的CLS,车漆锃亮,风韵犹存。
飞思这款车在国内口碑一般般,新一代飞思估计不会引进国内销售了。功率过高导致发动机耐久性下降的问题让它在二手车市场挺尴尬的,目前8-10万的价格就可以买到一台飞思,但是有这个预算更多人会选择一个风险更低的GTI。
全新一代Veloster N,现在韩国车越来越硬核,但是这种车型大概率是不会引进国内的,国产车吊打韩国车这个说法我觉得还是很难站住脚的。
一台很好看的丰田bB,第一代是跟Scion xB同款车型,只是换了个标。这是第二代车型,跟Scion xB的设计就有些不同,没那么方盒子了。
Scion xB这个车型的第一代和第二代在国内都被“山寨”过,第一代大家就很熟悉了,长城的酷熊,第二代则是中兴的C3。
来一台大家比较关注的车型,前不久国内刚上市的Ranger。这台Range改装风格就是奔着Raptor风格去的。
今年福特也发布了真正的Ranger Raptor,看起来就是一个小号的F150 猛禽,搭载2.0T的双涡轮柴油发动机,扭矩做到了500牛米,搭配一台10AT的变速箱。目前国内上市的Ranger是搭载一台3.2T柴油发动机,200马力,470牛米扭矩。售价30万左右。
走着走着就看到浩南哥的座驾,一台丰田的MR2,MR这个名字也是够简单粗暴,直接用驱动方式命名。
C柱上趴着一根饥渴的进气管,虽然只有2.0的排量,氧气也是分分钟不够用
接着一台小跑车。这才是年轻人该有的生活!!继本田S2000之后又一款S系列跑车,本田选择了一个k-car级别,这台S660车长只有不到3米4的长度,却是中置后驱的布局!使用一台0.66T的三缸发动机,马力限制在63匹。真的很想试驾一下
另一台橙色的MR2,C柱同样趴着饥渴的进气管。MR2在香港还是挺多见的,当年就是定位“穷人的法拉利”,所有销量还是可以的。内地还是有残留一些有手续的MR2,但是价格就相当高了。
两台旅行车,Touring和Estate。奔驰E的旅行版其实有引进国内销售的,但是从来没有在路上见到过
一台非常冷门的本田SUV,本田Crossroad,但是这台车就是本田SUV的鼻祖,这台Crossroad的上一代车型就是本田贴牌生产的路虎Discovery I系列。
换代之后本田把它定位成了小型SUV,图里看着挺大,但其实这台车的尺寸只比缤智大一些,在2010年停产,销量也不好。后续就是缤智来代替它的位置。
AMG风格的一台E级 Estate,外表看起来车况一般般,应该不是常洗车的主儿~
E级在内地给人的感觉可能太过于正式,导致比较“奶爸”风格的E级旅行版没什么人买,5系旅行倒是挺多见的。
这个院子挺有意思的,清一色的酒红车身,一台福特Grand C MAX,也是没有引进国内的7座小MPV车型,一台Q50,一台经典的V70。车主是不是要看着颜色买车,没有酒红色就不买
非常暴力的S212 E63 AMG,后面的奥德赛瑟瑟发抖
官方主打配色的Sienta,这个芥末色我是服的,特别显眼。7座小型MPV,主打混动的车型。
很萌的铃木小车Hustler,跟刚刚的S660一样,使用0.66T的三缸发动机,最大马力64匹。这就是一台萌版低车身吉姆尼的设定。
这个车头是不是看着很熟悉,整车的风格就是国内的威姿,也就是Vitz,可以看做第一代的雅力士。
引进国内国产的车型只有五门掀背一个车型,但其实第一代Vitz有很多车身结构,例如这台MINI MPV的Yaris Verso车型,还有三门掀背的车型,四门轿车车型(国内的夏利2000),两门Coupe车型(夏利2000的双门版,还挺帅)。
虽然这些车型都叫着不同的名字,但都是同一平台的产物。
最后以一个FK2 Civic Type R结束这次流水账啦
不知道这台飞度王跟街对面的A45谁才是街头霸
这次没有带相机,稍有遗憾,下次找个空闲再到香港捕捉这些尤物
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L来自X是舒适版 配置较高 LE是所谓豪华版 配置高 LS是旗舰版 配置最高 MT手动档 AT自动档 LE代表的是豪华、加长轴距型。L代表加长轴距,E代表豪华。 LS是旗舰版. 还有LX是舒适版. GT一般指的是该车的款型是运动款,发动机动力异更加强劲,底盘更加硬朗,强调运动特性。比如说宝来GT、斯力切身永江岁证曾欢高尔夫GT。 GTB指的是运动型房车纪念款型。该型车多用于参加世界各地举办的房车大赛,一些汽车厂商一般会推出一些性能接受于赛车的运动型车,冠以房车赛纪念版车型,后面就标注GTB.