保时捷价格-保时捷价格最低的多少钱
原创，时间：2023-04-09 17:34:08
关于保时捷价格的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
保时捷价格表以及图片
奔驰
S级：S300为99.3万S350为135万S500为176.8万S500四驱版为181.8万S600为221.5万S65AMG为298万
宝马
BMW(宝马) Z4 2.5si 指导价：56.53万 BMW(宝马) Z4 3.0si 指导价：65.00万 BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si 指导价：70.00万 宝马Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心，Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。宝马的顺序排挡机构可以通过位于方向盘后面的换档拨杆进行换档。经过对3系的后轴进行改良，Z4的前后重量分布比达到了50:50,高效的刹车和轮胎即是在暴胎的情况下，你仍然可以控制住车辆。Z4还具备动态驾驶控制系统（DDC），该系统通过中心控制面板的一个‘sport’按钮来启动，DDC可以使Z4的引擎管理系统传递平滑的油门踏板响应曲线和改变操控力量给驾驶者。该车还有一些选装的配备：可以完全隐藏于控制面板里的卫星导航系统，车载电话，高保真音响系统。标准装备包括皮革跑车方向盘，防侧翻安全系统，可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。 目前，宝马Z4为其所属系列下的最新车系。
发拉利
75M 法拉利 575M 跑车版跑车版 320.00万-320.00万 发动机：V12 排量：5.7 马力：515 变速箱：6AT 法拉利 575M 跑车版裸车价格： 3200000元 购 置 税： 320000元 全险价格： 86156元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 3607706元 法拉利 ６１２ Scaglietti Scaglietti 438.00万-438.00万 发动机：V12 排量：5.7 马力：540 变速箱：6AT 裸车价格： 4380000元 购 置 税： 438000元 全险价格： 117142元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 4936692元 法拉利 F430 F1 F1 313.00万-313.00万 发动机：V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6AT 裸车价格： 3130000元 购 置 税： 313000元 全险价格： 84317元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 3528867元
兰博基尼
生产厂家：Lamborghini [兰博基尼] 上市日期：2007年 驱动形式：全时四轮驱动 最大功率：382/8000(KW) 最大扭矩：509/4250(N.M) 生产状态：在产 厂家指导价：￥ 万 价格走势图 购车意向图 市场实际价：￥308万-￥308万
保时捷
Carrera 2006 手动 三厢 3596cc 后置后驱 11升/百公里 119.00万元 Carrera 4 2006 手动 三厢 3596cc 四轮驱动 11.3升/百公里 128.00万元 Carrera Cabriolet 2006 手动 三厢 3596cc 后置后驱 11.2升/百公里 131.00万元 Carrera S 2006 手动 三厢 3824cc 后置后驱 11.5升/百公里 132.00万元 Carrera 4S 2006 手动 三厢 3824cc 四轮驱动 11.8升/百公里 140.00万元 Carrera 4 Cabriolet 2006 手动 三厢 3596cc 四轮驱动 11.3升/百公里 140.00万元 Carrera S Cabriolet 2006 手动 三厢 3824cc 后置后驱 11.6升/百公里 144.00万元 Carrera 4S Cabriolet 2006 手动 三厢 3824cc 四轮驱动 11.8升/百公里 152.00万元 GT3 2006 手动 三厢 3600cc 前置后驱 188.00万元 Turbo 2006 手动 三厢 3600cc 四轮驱动 13升/百公里 225.00万元
保时捷价格
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师。因为名字和洋葱的发音很相近，久而久之就成了我的外号！我曾经做了五年的汽车修理工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一份子，竭力规避大家的购车风险是我存在的价值！
如今涡轮、油电混合、纯电大行其道，但也有不少车型依然坚守着自然吸气不为所动！比如最固执的马自达，而信仰最高的当属保时捷911GT3，使用自吸发动机一直是它的传统！在全面涡轮增压化的911系列中，GT3虽然在参数方面已经做不到最强，但自然吸气独特的魅力不可或缺！
由于最新款未能引进，国内的车迷想买都买不到，二手GT3也受到了市场追捧！从保值率的角度来说，GT3在跑车里真心挺高，上代18款二手车源就没有低于170万的，上上代的13款都还维持在120万左右的行情，报价130万以上的也不少！真的不是咱们普通人能奢望的呀！
这一方面是自然吸气的性能超跑越来越少，GT3没什么同类替代品，有种绝版的味道；二是新款进不来，持有老款的车主心理预期自然就比较高！但洋葱今天检测这台GT3有点儿便宜，只要95万，比行情低了二三十万，虽然有个人车源的因素在里面，但洋葱总有一个预感，车况不会太好！
玩过超跑的人都知道，一个小瑕疵都会影响售价，更别说事故撞击和发动机变速箱的问题了，所以下面就跟着洋葱的节奏看看车况细节吧！
车系型号：保时捷911 2013款 GT3 3.8L
出厂日期：2014-07
表显里程：43129KM
新车指导：187.80万
车主报价：95万
前保险杠左右缝隙不一致，边角的漆渣处理的还行，但依然能看出来，前杠拆装更换跑不了！并且下方还有一处小破损，估计是托底磕破了，跑车的底盘比较低，有托底也是很正常的！
全车贴了透明车衣，原车漆加上车衣，前机盖的漆面厚度测出来就是270μm左右，根据经验，这是正常的！
从前到后，再从左到右，全车金属漆面都是270μm上下的均值，这意味着原版原漆啊，车门螺丝也没动过，车身左右两边的缝隙也比较均匀，外观保护得真不错！要是一般家用车的话，小磕小碰也不要紧，但超跑就不同了，哪儿哪儿都是钱！
外观只有前保险杠更换，后保险杠喷漆，那洋葱就重点看看车头里面有没有什么情况！从机盖螺丝和喷涂工艺上不难判断，机盖还是原厂部件，但美中不足的是液压撑杆泄压了，机盖顶不起来，不得已用三脚架给它支棱起来，从颜色上来说，这画面还挺和谐！
前备仓的结构很简单，拿掉盖板之后可以很清晰的观察框架情况，前面水箱框架和两边大灯框架保存完好，表面细腻平顺质地均匀，没有变形钣金打胶维修的痕迹！
右边大灯灯壳表面有小碎点，但透过缝隙观察制造日期是没问题的，两边大灯都是2014年2月的配件，符合原厂总装程序！
两边防撞梁螺丝没有拧动拆装痕迹，两边纵梁也保持了原厂状态，前备仓可以说一切正常！看来车头确实没有发生过撞击事故，前杠拆装喷漆应该只是普通的刮蹭所致！
发动机和变速箱要从底盘才能检测，但不妨碍洋葱先看油水电，机油、刹车油和防冻液都没什么问题，只有电瓶显示寿命不足了，提示更换，这种情况一般是电瓶经常放电，一直没有管它，或者其它一些用电不当造成的！
拉开车门检查内饰，这款GT3的内饰设计跟同时期的普通911没什么差别，布局也比较清晰，仪表台顶部有SC时钟，中间是空调出风口及多媒体屏，下方是多媒体、空调操作区，地台上是驾控相关功能，这些物理按键操作起来很方便！用料上则采用大面积的Alcantara材质，外加部分真皮跟碳纤维！
打火那一刻，发动机铿锵有力的嘶吼一声！发动机源自同期CarreraS的3.8L水平对置六缸引擎升级改造，红区转速可以达到9000转/分，最大马力来到了475匹，配合PDK变速箱的高效传动效率，零百加速只需3.5秒，极速进一步提升到314公里/小时。
方向盘磨损老化程度一般，车门拉手，座椅，档杆，按键，以及刹车踏板也都没有太重的使用痕迹，内饰保养还不错！
全车无事故，安全气囊和安全带等安全保护装置也就没有表现的机会，没动没拆没修，状态良好！
例行查看有无泡水，座椅螺丝没动，方向机管柱和仪表内骨架螺丝同样没动，金属件也没有生锈，保险丝盒，门槛线束，OBD接口，点烟器座，安全带卡扣内等死角也没有泥沙残留，地毯海绵没有发霉发硬，泡水的可能性太低太低！
如果没有这个遮阳板坏掉了，内饰就堪称完美了！记下来，也不知道买车的客户会不会在意！
内饰总体不错，我们接着检测底盘！底盘托底对于任何跑车来说都是一个令人烦恼的事情，毕竟底盘太低了，通过性很差！不过跑车底盘都有很大的护板，一般托底也只是刮蹭护板，伤不了发动机和变速箱！但是对于我们检测来说，拆护板就是个体力活儿了！
在汽修店小哥的协助下，护板很快拆了下来！发动机的气门室盖，进气排气歧管，以及正时链条盖都没有拆卸和渗漏痕迹，看上去都是崭新的！如果这些地方拆卸或者更换的话，周边螺丝会留下拧动掉漆的痕迹，并且气门室盖和正时链条盖会重新打胶，后打的胶会裸露出来，一眼就能看出来是修理过的，但是这个发动机没有一点这样的痕迹！
发动机和变速箱的棘爪螺丝都拆过，这个不奇怪，易损件老化维护更换很正常！可是发动机和变速箱的绞合连接螺丝也拆了，这时候洋葱就有点纳闷了，难道这台发动机换过曲轴后油封？而导致发动机和变速箱分开过？还是说发动机或者变速箱有问题，做过维修？一般像这种跑车，有什么问题基本上都是在4S店维修，都会留下记录，于是洋葱便查了这个车子的维保记录！
果然，上面记录了凸轮轴磨损严重，在4S店有过维修，发动机和变速箱分离应该就是更换凸轮轴的操作！再加上登记证书显示发动机有过变更登记，说明车子更换过发动机，于是洋葱便问了车主，这个车是不是更换过发动机？车主明确说换过，他当时刚买回来没多久就有人和他联系，说是发动机质量有缺陷，需要召回更换，他也没问其它的，反正是免费换一个新发动机，他又不吃亏，于是便开到4S店进行了更换！
保时捷发动机也会有质量缺陷？出于好奇，洋葱搜索了一下，流传最多的就是，14年的时候国外两辆GT3接连发生起火事故，保时捷宣布查明起火原因，说的是因为一个曲柄螺丝脱落导致的，曲柄损坏了曲轴箱，导致燃油渗入引发火灾，于是保时捷决定对2014年度的所有758辆GT3的发动机进行更换，新发动机的那部分螺丝将会得到优化！
其它就是更换发动机的附带拆装，以及正常的轮胎更换维护等等！悬挂没问题，转向机没问题，底盘也就看完了！
总体来说，车辆只有一些小问题，前保险杠更换，后保险杠喷漆，大灯灯壳碎点，机盖液压杆泄压，主驾驶遮阳板损坏，电瓶寿命不足，底盘托底，发动机召回更换！没有影响正常使用的重要问题，车况良好！
洋葱把这个结果告诉了买车的客户，客户听后还是比较满意的，和自己之前了解到的车况几乎一致，并且他也知道发动机换过，目前他担心的是前面保险杠换过，车头有过碰撞，大灯是不是也换了？洋葱把大灯的制造日期发给他，告诉他日期没问题，但是客户还想让洋葱把大灯拆下来，对一下里面的零件编号！
一般我们不会把零件拆下来检测，但是既然客户要求洋葱拆，车主也同意了，那么洋葱也就义不容辞！动手拆灯、拍照一气呵成，照片发过去以后，客户说日期能对上，但是编码不对，大灯应该是换过的！但是编码这个东西只有去找厂家和4S店去查证，我们做检测的，远远超出了鉴别的领域，也不在我们的职责范围，所以大灯暂时就没有定论。
跟客户解释清楚以后，他说他找朋友去4S店比对！洋葱表示认同，但后续结果就没有继续跟进了！换做一般家用车，九年车龄，换个大灯根本不影响什么，但超跑的用户就是这样，在意一些细节，可能这就是他们能开上保时捷的原因之一吧！
好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
官方微博微信：“检车家”
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~
保时捷价格最低的多少钱
目前你能订得到最贵的保时捷是保时捷918
Spyder，售价绝对在1338.8万起价，全球缺致名认北河限量918台，不知道还有没有。再下来的话就是保时捷911
turbo
S了，269万多的起价，但是看卡宴的选装件就知道，少了300万免谈，但若是有现车，极有可测北费能有优惠，这车不好来自卖。当年的卡雷拉GT是645万起价，但是早就停产了。