税是10.5w/11.7/2=4487
上牌验车500
交强险950
总共是:110937
商业险你就选着上呗,大概有个4~5k
所以,11.5w差不多了
发票价÷1.17,然后再按10%的税率计征车辆购置税。 比如,消费者购买一辆10万元的国产车,去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。 如果消费者买的是进口私车,计税价格的计算公式为:计税价格=关税完税价格+关税+消费税。
起初,我们打算春节过后提一台大众速腾,但计划赶不上变化,我们家迎来了二胎的喜讯。考虑到生完孩子之后,爸妈会到城里常住,帮我们照顾孩子,如果一家六口人出行,那只有5座的速腾可就不够用了,于是去看了一些6座车,上周末试驾的这台五菱凯捷,便让我们产生了兴趣。
接触到五菱凯捷,还是因为前段时间他们推出了一款新增车型——凯捷混动铂金版,无意间在网上了解到,其全系共有三款车型,售价为12.98-14.98万,刚好在我的预算范围内,同时它还是配的2.0L油电混合系统,考虑到以后经常会在市区开车,这样也能省下不少钱。
比起属于轿车的速腾来说,开着凯捷混动铂金版出门,人家一看就知道你肯定是个奶爸。但话说回来,我去店里看车时发现,这台凯捷的内饰质感和配置可比速腾香不少;不说别的,就从配色和各种有质感的皮革、饰板装饰来看,它就明显更懂精致一些。而且在配置上,我的预算完全够得着顶配,所以也就能够解锁L2级辅助驾驶、一二排座椅的电动调节等等配置。
尤其是在二排座,凯捷混动铂金版除了有两张独立座椅外,它的配置也比较香。例如,在同价位中比较难见到的后排独立空调、折叠小桌板和腿托/腰托/靠背电动调节等,站在我的用车角度来说,都是我很喜欢的配置。
像我老婆怀孕周期大了以后,要是想调个座椅啥的,只需轻轻一按就能搞定,甚至连腰都不需要弯;还有这块小桌板,在后续带娃出门时,实用性也还不错,放奶瓶、平板电脑都会很方便。
对了,凯捷混动铂金版的空间,也是让我对它产生好感的重要原因。因为,当这台车处于6座状态时,我再将二排座挪到一个居中位置,以我身高174cm坐进三排座,我也没觉得空间有很大的局限性。
如果是在大四座模式下,这台车的后备厢容积还能有质的扩充,因为凯捷混动铂金版的三排座椅在收纳时,它是能够与地台形成纯平。具体装载能力有多强我倒没试过,但要是以后我们一家四口想去野餐、露营之类的,我想,它的载物性能肯定是不会掉链子。
然后就是试驾,这车让我比较满意的点,大概就是平顺和油耗。因为这台车和本田的油混车型相似,在速度偏低的工况下就只靠电机提供动力,所以在起步的响应和动力丝滑感上,都做得很不错。再一个便是油耗,销售带着我试驾,还踩了几脚地板油,期间有2-3公里也因为红绿灯偏多,一路都是走走停停,但最后显示的平均油耗也才4.9L/100km,算下来一公里的油费才3毛多,这经济性也不输那些日系混动车了。
总之,试驾五菱凯捷混动铂金版后,目前基本可以确定,速腾已经是过去式了。而这台凯捷的舒适性、空间和低油耗表现,我着实是心动,毕竟这几个方面,它几乎都可以对标奥德赛了。所以,等这周末我再带老婆孩子过去看看车,不出意外的话,我大概率会把它拿下,大家认为这款车怎么样呢?
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