6毛
15升油百公里左右,视乎你个人看法咯
想必大家已经对北京汽车制造的勇士车型有所了解,作为二代军车,虽不及东风猛士那样亮眼,但好在结构简单,皮实耐用。以往都是在皮卡的基础上研发越野SUV,而今天要介绍的是勇士的衍生车型,也就是勇士皮卡版,一起来看看吧。
外观方面,基于普通版勇士打造而来的皮卡车型,有别于人们对一般皮卡的认识,类似的做法在自家战旗车型上也有使用。车头依然保留了北汽家族式五孔进气格栅,内部还有简单的网状结构。下方采用了独立的保险杠设计,两边粗壮的黑色钢管,类似于竞技前杠,保险杠上还设有锚点及绞盘的安装区。大灯采用远近光一体式设计,周围两个小灯分别为转向灯和前雾灯,光源均为卤素,与普通版相比,少了网状灯罩。
车身侧面给人感觉比较另类,这种方方正正的造型,看久了会流露出一丝复古的气息。军绿色的车漆,搭配细节处黑色,显得比较严肃。车型为连体双排结构,长宽高分别为5200/1950/2025mm,轴距为3035mm,接近角和离去角分别为42和31度,最小离地间隙为225mm,最大爬坡度达到了60%。采用规格为265/75 R16的远路轮胎,轮圈为黑色铝合金材质,主打实用。
车尾部分比较普通,货厢的样式方正,尾部栏板采用侧向开启,同时还配有简单实用的货架。货厢尺寸为1440×1580×480mm,适合放入一些长度较短的物品。后保险杠的左侧位置设置了牌照架,中间还带有拖车钩。
内饰方面,勇士皮卡车内与普通版勇士一致,有棱有角的内饰布局,以及全部都是硬塑料的材质,A柱区域也没有任何饰板,充满原始的野性。三辐式方向盘造型简单,盘径比较大,且具备上下调节。四圆形的仪表盘样式简单,显示清晰度和读取方面中规中矩。
中控上方有一小块单色的液晶屏,可显示日期及时钟信息,清晰度不如下方的收音机屏幕。多媒体系统仅具备简单的收音机功能,并带有USB接口及SD卡槽。空调面板依旧采用三旋钮式调节,造型略显古朴了一些,好在旋钮阻尼适中,操作便捷。副驾驶前方位置留有把手,这是硬派越野车传统设计。
车窗依然是传统的手摇式控制,六角螺栓固定的车窗可以拆卸下来,由于车内离地间隙有些偏高,在门框上沿设置了上车把手。座椅采用织物面料包裏,内部填充的海绵厚度适中,但侧向包裹性较一般,前排的两个座椅仅支持4向手动调节。
后排的离地高度比前排还要高一些,所以上车把手的存在很有必要。方正的车身造型,让后排空间得到保证,头部和而腿部空间都比较充裕,后排座椅没有配备头枕,安全性和舒适性略差。后排中间地板存在一定的隆起,不过整体纵深比较理想。
动力方面,搭载一台型号为JE493ZLQ5D的2.8T涡轮增压柴油发动机机,最大功率:109马力(80千瓦)/3600rpm,最大扭矩:225牛米/2000rpm,匹配5挡手动变速箱,同时还有2.2L和2.0T汽油发动机提供。挡把右侧有分动箱,可以进行后驱、高速四驱和低速四驱间的切换,悬架结构为前后渐变刚度钢板弹簧非独立悬架。