1、Porsche 911
保时捷911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车,由亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)亲自设计。
2、Boxster
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车,引擎采中置后驱设计,最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车(代号986)发布于1996年,第二代产品发布于2004年。
3、Cayman
保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”(987型)所衍生的跑车车型,车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman,(意指鳄鱼)”。
4、Panamera
保时捷 Panamera是德国保时捷公司旗下的一种车系。于2009年发售。属于五门的掀背型高级轿车,同时,这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。
相比普通版车型,新车增加了SportDesign外观套件,整体造型更加夸张,前格栅经过了重新设计,开口更大,视觉效果更加激进。
5、Macan
“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”。在外观方面,新车进一步融合了保时捷设计语言,车身前部轮廓再经雕琢,赋予整车更宽大的视觉效果,车身后部线条也进行优化,更显动感。
除了对外观细节的调整,新车全系标配的LED主大灯(可选装保时捷动态照明系统升级版PDLS Plus),并与三段立体灯带式尾灯、以及四点式刹车灯等保时捷家族化的设计元素进行了融合。
参考资料来源:人民网——新款保时捷 Macan
参考资料来源:百度百科——保时捷
参考资料来源:人民网——全新保时捷Panamera Exclusive
保时捷 cayman 卡曼
cayenne 卡宴
boxster 博克斯特
panamera 帕拉梅拉
S是Sport的缩意思就是“运动升级版”,比普通版在各方面调教更加激进一点。
后面如果跟一个“4”就是四驱的意思,代表这款保时捷车型是四驱车型。“4S”代表四驱运动版,“Cabriolet”代表敞篷版,“Targa“代表全景天窗版,“Turbo”不用多说了,涡轮增压车型的意思。
Carrera, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne
卡雷拉 博克斯特 卡曼 帕纳美娜 卡宴
没有代表什么特别的意思,都是车系列的名称
要注意的是,Carrera(卡雷拉)是属于911系列的,有的杂志介绍车型的时候特别是911 Turbo后面加个997的,这个997代表的是1997年开始使用的全新一代车架号。最早为911这个车系定名为901,由于当时标致车的车型已经使用了几零几作为代号,所以就改为911,一直沿用至今。
希望我的回答对你有所帮助。
我给你翻译成直白的 carrera 卡雷拉
carrera GT 卡雷拉GT
cayenne 卡宴
cayman 卡曼
panamera 怕哪摸哪boxster 博客斯特
911
Targa 塔加
据大众中国最新消息,新款大众途锐已于近日完成上市,新车售价为53.38-77.38万元,共推5款车型,明显比现款在售车型更加优惠,后者售价区间为59.18-84.58万元。
之所以此次推出的新款车型售价不升反降,也因车型为年度改款,车型在外观及配置上都不会有明显变化,其中3.0 TSI锐享版曜黑运动套装以及顶配3.0 TSI锐尊版依旧配备黑色R-Line运动外观套件。
无独有偶,新款大众途锐也在近日遭到曝光,由于新车为改款车型,此次路试车型并未进行高度伪装,仅对前杠进行小幅遮挡。
通过对比,新旧款车型仅有细微差别,预计体现在新车前杠加入更多镀铬饰条,以及对中网镀铬饰条调整得更加纤细,以突显新车的精致感。
而尾部则基本延续现款大众家族设计,以相对端庄沉稳的造型呈现,并搭配双边共双出的排气布局。
虽然新车属大众家族旗舰SUV,但其尺寸并没有很大优势,同样作为中大型SUV的途锐长宽高分别为4878/1984/1717mm,轴距为2899mm,明显比途昂和揽境要小不少。
有趣的是,近日也有外媒绘制了中期改款的R系列套件,其造型延续了全新大众Arteon(国内CC)的套件,以大众Arteon贯穿式镀铬条搭配更运动夸张的前进气口,极具性能感。
可惜的是,如今中期改款途锐谍照已经曝光,也进一步证明了该渲染图的真实性。
内饰方面,此次改款车型将继续延续现款大众途锐的联屏设计,即延续15英寸Discover Premium信息娱乐系统+12英寸全液晶仪表+HUD抬头显示的三屏互联设计。
但不排除因为此次车型为改款车型,新车将在内饰上进行较大改动,例如将传统挡把更换为电子挡把,这将更能凸显新车科技感。
动力方面,新车预计将继续推出两种动力版本供选择,分别为2.0T四缸发动机和3.0T V6发动机,均匹配8AT变速箱,最大功率分别为245匹和340匹。
最重要的是该车采用了保时捷卡宴以及奥迪Q7同平台生产,匹配恒时四驱系统和5种模式可调的自适应空气悬架系统,而顶配车型还将配有全轮转向系统。
作为进口合资中大型SUV,该车竞品大概就是Jeep大切诺基、理想L9以及中型豪华SUV。
指导价:45.98万元
指导价:45.80-59.80万元
指导价:55.80-72.08万元
要说该车优势,必然是其有着与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne以及奥迪Q7同样的MLB Evo平台,因此也可以说是上述车型的“平替”,而最大缺点也是最致命的,整车看起来就像一款“途观PLUS版”,否则辉腾也不会停产。
资料显示,现款大众途锐为第三代车型,因现款于2018年推出至今已有4年之久,预计明年将迎全新改款车型的上市,即海外刚刚曝光的车型。
网友1:从产品力来看途锐确实是好车,但太低调了。
网友2:途锐越来越没当年的厚重感!还不如入门级豪车。
网友3:途昂看着都比途锐霸气!缺乏旗舰应有的霸气。
网友4:不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母。
网友5:所以这个价格我为什么不买国产宝马X5?
网友6:因为途锐全国优惠最高15万!入门版落地才45万~
貌似排气管数量不同吧。
楼主三思啊,被人识破了是要被耻笑的。
能开卡宴已经很牛了。没人会把开90万的人叫牛人,把开130万的人叫更牛的人,须官以线素位唱型口统称都是牛人。
所以,还是不要画蛇添足了。