新福特蒙迪欧-新福特蒙迪欧预售价15.98万起
原创，时间：2023-05-01 21:51:09
关于新福特蒙迪欧的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
新福特蒙迪欧预售价15.98万起
新蒙迪欧价格，刚参加工作的话，如果储蓄不是很多的，可以推荐新蒙迪欧给你；新蒙迪欧价格，预售价最高不超过30万，阿斯顿马丁似的大脸，流畅的线条，时尚精致；新蒙迪欧价格，拥有许多同级领先的高科技配置，诸如后排气囊安全带、我的智能钥匙等等！
不错不错，就选新蒙迪欧吧！
新蒙迪欧价格确实很实惠！
新福特蒙迪欧
“内卷”是现如今很火的网络用词，一般用于形容某个领域中发生了过度的家族，导致人们进入了互相倾轧、内耗的状态，从而导致个体“收益努力”比下降的现象，可以看作是努力的“通货膨胀”。在汽车圈，这个词也同样适用，不少品牌不是在内卷就是在内卷的路上，说到这里，我首先映入我脑海里的是吉利星越L，堪比中型SUV的尺寸，紧凑型SUV的定位，而定价则在两者之间，这不就是妥妥的降维打击么？
自主品牌在卷，合资品牌也紧随其后，在4月份全新上市的福特蒙迪欧就是一个很好的典型案例，2.0T＋8AT的动力总成，贯穿整个中控的三联屏以及全新的外观设计，作为一台合资品牌的中型SUV，起售价仅不到16万，被不少媒体称为“卷王”，而我们今天所带来的车型同样出自福特品牌，它就是来自江铃福特的领睿。
领睿定位于中型SUV，但起售价却不到14万，甚至还不到一些合资品牌紧凑型SUV的入门价格，在内卷的道路上也奉献出了自己的一份力。
外观设计方面应该符合大多数人的审美
前脸部分采用了与EVOS和蒙迪欧同款的福特最新的家族式设计，大尺寸进气格栅内部的鳞片式造型在解锁的时候虽然不会像蒙迪欧那样有缓缓张开的动态效果，但在设计上还是值得肯定的。
车身尺寸方面，长宽高分别为：4630/1935/1706mm，轴距达到了2726mm，定位在领界和领裕之间，并且宽体高能先锋SUV这个头衔也不是徒有虚名，其车身宽度比丰田汉兰达还宽了5mm。在造型上显得很憨厚虎实，标准的SUV风格，并且车门还很人性化地进行了全包围设计，这样子在你经过泥泞路段的时候下车也不会蹭脏你的裤腿。
尾部的设计也与前脸形成一个呼应，尾灯内部也拥有三条竖杠的造型，设计灵感来源于福特跑车Mustang，下方还有扩撒器的装饰，采用的是隐藏式排气布局。
整体的设计跟得上时代的潮流，显得地阔方圆，但又不会太极端和特立独行，对于以家庭为单位购买的消费者而言，这个设计可以起到男女通杀的效果。
内饰部分，中控采用的是双联屏的设计，整体的配色和设计足够让我眼前一亮，蓝灰的配色加上木纹的点缀，让整体的内饰显得更加地优雅。并且在大部分区域都采用了真皮或者软性材质进行包裹，座椅也足够的宽大舒适。
在配置方面也拥有越级的表现，例如自动空调、自动大灯、语音控制和前排电动座椅这些是有的，驾驶辅助方面的ACC自适应巡航、车道偏离预警这些常规的配置我们也就不一一细说啦，主要介绍一下三个比较有意思的配置。
第一个，在中控屏里有一个baby fist的选项，可以通过它可以把你的儿童座椅与车机进行深度的绑定，通过车机来给儿童安全座椅进行通风和加热功能。第二则是配备了AR实景导航功能，甚至可以把你的导航信息投屏到仪表盘的中央，这样子可以让你在经过一些不太熟悉或者路况复杂的道路时减少走错路的情况出现，最后一点则是配备了LRAS循迹倒车功能，这在你不小心进入一些死胡同或者会车道路过窄的时候，使用起来将会便利不少。
行驶品质符合该价位车型的表现
领睿全系搭载1.5T发动机，最大马力为170匹，最大扭矩为260牛米，与之匹配的是一个七挡双离合变速箱，不过要注意的是，这是一台湿式的双离合变速箱。说到这里不少朋友就会产生质疑，领睿作为一台中型SUV，整备质量就已经超过了1.6吨，用一台1.5T的发动机，会不会有一种小马拉大车的感觉？
有一点我们要明确的是，这台发动机虽然排量不大，但是动力参数是比较可观的，它的实际也能够满足日常的家用需求，甚至在某个转速区间甚至可以用动力充沛来形容，只不过在低速阶段，涡轮迟滞的现象会较为明显，等速度上来之后，这种现象会减少很多。
整个换挡的过程还是比较平顺的，几乎让你察觉不到有换挡的动作，而在你中段急加速的时候，变速箱的动作也不会拖后腿，日常驾驶时候，变速箱的动作不会太大程度的影响到舒适性。
福特的运动基因也在底盘表现上有所提升，悬挂部分支撑性很到位，在变道或者急转弯的时候，不会出现过大的侧倾，过一些颠簸路段的时候处理得干净利落，在过大颠簸的时候，就需要把车速缓缓地放下来一点。
其次就是在转向方面，整体的一个转向也是偏沉稳的调教，无论是打方向还是方向盘回正的力度都很线性，但车头也不会过于灵敏的感觉，毕竟还是要考虑到家用车的因素。
我知道有不少人对领睿的身份产生质疑，说它不纯粹，不是真正的福特。咱们先不提品牌，我们从外观、内饰、配置，空间和用料来讲，哪一款车型有这样的表现都值这个价格，这台车1.5T发动机的动力说不上是很强劲，只能说是能够满足家用吧，毕竟售价摆在这里，所以在机械素质上做出一些取舍也是无可厚非的。
汽车网评：领睿以低于竞品车型的售价，在同级别车型当中占有不错的优势
领睿的到来进一步完善了江铃福特SUV家族的产品矩阵，实现了从紧凑型SUV、中型SUV到中大型SUV的覆盖，单从产品的性价比方面而言，江铃福特的车型有着低于同级别竞品的售价、更高的配置以及先天优势的通过性，在市场上也具备着一定的竞争优势，小编希望后期江铃福特可以给我们带来更多诚意十足的产品。
新福特蒙迪欧2023
简而言小落绿之，福特系略弱于般众谁确连先话能设千缩通用系。
首先来看发动机，参考福特蒙迪欧、锐界和探险者，这些车所使用的2.0T发动机都进行了换代，具备的是超180千瓦的功率和380N·m的最大扭矩；参数看起来确实不错，可是实际上的性能表现并不是非常理想，而且耗油量的表现普遍略高，最起码比通用系的同级车略高。

福特这一代的2.0T发动机的特点很像是上一代的通用LTG，主攻的是高功率和大扭矩，但与LTG最高标准的205kw/400N·m的版本对比仍有差距；现在的通用系已经淘汰了LTG的所有版本，格贵则土铁培状改用更为节油的LSY-2.0T定些限火苗厚又料。这台发动机具备智能变缸技术，拥有节油模式半开进气门以控制喷油量，以及自动切换双缸和四缸模式的设定；耗油量可以比同级别的福特汽车低促社顶击1-2L/100km常罗纸好等，干干的是其动力参数虽然一般（174kw/350N·m），可是同级车的性能并没有更差终甲齐温。

变速器是福特的硬伤，感兴趣的读者可以参考下文。
全新福特探险者（2石023款）带来了带鱼屏，但也带走部分版本的M档
度火奏剂战都计福特和通用的AT变速器是联合研发的成果，可是福特选择的确实横置8AT，并且给主力车型使用的是减配“手自一体”模式的8AT，只有车企适普分市铁含辆的旗舰版才有这项功能，在成本控制方面的福特可谓无所不用其极；通用三个品牌里只有别克昂科旗缩减了手自一体，其他车辆所使用的9AT都没有缩水，这也是通用系的销量可以更高的曾织光赶还血较振手效输原因之一。

入门级车多使用横置6AT，福睿斯、福步法立克斯、英朗、科鲁泽等车都一样，而且这些车的发动机标准也基本一样，都是以怠速共振明显但制造成本较低的三缸机为主；所以这美劳些车综合其指导价和配置，与同级别的国产轿车进行对话的话，严格来说证音山吸急置都属于工业垃圾。
不建议再考虑这些车辆，除非对这些品牌还有特殊的好感。

在中高端阵营里，福特只有两辆车的标准是高于通用系的，那就是探险者和撼路者；这两台车都用纵置后驱或四驱平台，驱动系统具备后驱车前后轴荷相当的优点；而通用系的凯迪拉克XT系列全部都用横置前驱平台打造，别克和雪佛兰就更不用说了；所以这些车的定位是低于福特探险者和撼路者的，只不过福特的品菜华九省息牌知名度已经远不如通用，选择这些车辆的用户又大束弦多不懂车，最终还是通用在销量上处于领先优势。

在MPV阵营里的福特远不如通用别克，虽说别克GL8也只是一台普普通通的前置前驱商务车，综合实力还略逊色于传祺M8，和使用插电混动平台的四驱腾势D9或岚图梦想家对比，其技术水平落后了一个技术时代；但就是这样的别克GL8也要比福特的MPV强，因为江铃福特途睿欧就是拿轻客新全顺去改装的车，发动机落后、变速器标准很低。

综上所述，如果说通用汽车三个品牌都有典型的布检境笑课某迅门冷阿合资汽车特征的话，福特汽车的特征要更加明显；说白了就是都没有尊重过中国汽车市场用户，拿出来的都是些没有诚意的车辆，一定要分出哪个更好也只是“矬子里面拔将军”。
目前看来福特和通用15万以内都没有值得选择的车，福特可以考虑蒙迪欧或探险者，通用可以考虑迈锐宝XL或凯迪拉克CT系列的轿车，其他的就不推荐了；如果关注这些车的话，一定不要去尝试驾驶同价位的新能源汽车，这是一个善意的忠告。