新凯美瑞上市,X车网、X车之家又发起了新一轮软文攻势,一时间天花乱坠,关于这三款日系中级车的热翔遍地。
丰田凯美瑞与本田雅阁,谁更牛逼?请您先来看看它俩碰撞的结果——
2014年11月21日日下午,207国道信宜池洞镇龙耕村附近路段,黑色本田雅阁失控撞上银色丰田凯美瑞小汽车,两车相撞导致丰田车1轮胎飞出,本田车飞出路外,两车上的安全气囊弹起,两车车头均受重创。
看起来,似乎雅阁更结实些? NO !雅阁行驶中掉轮子、散架的新闻比比皆是!
2005年1月1日,河北省沧州市青县新华桥西,一辆雅阁舔屁BYD,断轴!
2014年1月17日,河北省承德市一本田雅阁车主梁虹力向中国新闻网记者投诉, “车在平坦的县城道路上正常低速转弯行驶,左前轮突然甩出与车体分离,车顿时瘫痪在地上。现在还很后怕,如果是在高速公路上,只怕已经车毁人亡了。我开了20多年车,还第一次听到车轮自行脱落的事儿,以后再也不敢买广本车了。”
2013年6月21日7:00左右,内蒙古呼和浩特市海拉尔东街两车相撞,黑色本田雅阁的左前轮撞“飞”,前机盖和保险杠不同程度受损。
2014年年1月8日在长春紫荆花饭店门口发生的车祸,该车被捷达以不到50KM速度侧面撞击,地点为长春市,时间为今年1月
雅阁在高速路上...
“日系车比德系车靠操控行强、省油、舒适!” ----- 这些说辞都是黑嘴媒体们常用的。咱们还真不能怪人民群众素质低、眼睛瞎、整天嚷嚷着【抗日】。汽车,首先必须保证安全!没有安全系数,其他的都是零!
欧多瑞 上榜 下面接着欣赏枪手们攻击天籁的文章:
一句话,都不是好鸟!
【谈谈日本车的质量问题】爱国青年们众口一词:国产日本车与进口日本车及欧系车的质量差别太大了!
国外生产的日本车系为了节约生产成本和达到省燃油的目的,就把整车重量減轻,其中就是要把车身的底盘及铁皮要变薄,但是又为了符合欧美国家的安全标准,就要在铁皮的质量上下功夫,以达到欧美国家的安全标准。
而在国内生产的日系车钢材标准铁皮等同厚薄的情况下,一般未难达到国外的标准,而本国汽车制定的标准落后,加上日合资企业大力鼓吹节油,所以国产与进口日系车在同重量上质量却完全不一样!这样种情况却变成日系车的优势,在另外一个方面这种质量价格成本也压制国产车的发展。以国外标准质量生产价格成本,在国内也没有这么高的销量。再从车祸事实面前日本车真不如欧美车安全,所以,最容易被大家接受的观点就是:欧美车,比较可靠!
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一、要学会寻找热点与产品或服务的连接点,做好标题营销
在借助网络上的热门事件、话题进行营销,其实就是利用公众对热点事件的持续关注,从而实现软文的曝光率和阅读量。热点事件要结合自身产品或服务寻找连接点,也就是要有联系,不能毫无关联生硬的植入。寻找连接点,可以做到自然融入展现信息,提升用户对软文的认可和信任。软文标题营销会影响热点的点击率和阅读量,流量大的热点要配一个好的标题能够吸引用户的眼球,要充分挖掘用户的好奇心。
二、软文借势热点要分清主次,做好相关优化
软文热点营销重在热点事件和话题的解读,分享观点表达情感。软文热点营销,热点为主,服务或产品、品牌只能自然融入捎带,做关联性点睛而已,这就要求营销人员要做详细的策划。同时可针对软文内容在相关优化,比如流量导入,关键词设置、品牌突出等相关优化。
三、热点讲究时效性和软文质量
热点是有时效性的,过了时效也就意味着失去了流量口,热点就一个字要快,抢占流量的顶端口。软文热点营销除了快,软文也要有相当高的质量,软文内容为王。软文质量高才会有分享,才能有较强的展现,这才是热点营销的关键。
四、热点营销发布的媒体平台很关键
热点软文营销要注重媒体投放的平台,平台是否是主流的媒体,权重是否高,受众群体是否广,传播速度是否快,展现是否强等直接关系了软文热点营销的关键。热点营销媒体投放平台建议选择搜狐、网易、腾讯、头条号等大众主流媒体,并根据热点针对相应版块投放,这样能起到非常不错的效果。
对于热点软文营销需要相关营销人员进行相关的整体策划,研究用户的心理和热点与自身的关联点,强势突破精准营销
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