吉利新帝豪试驾视频-吉利新帝豪试驾视频颜宇鹏
原创，时间：2023-04-14 08:51:10
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吉利新帝豪试驾视频颜宇鹏
楼主你好，我作为一个经典帝豪的车主，可以肯定的告诉你，新帝豪车门内肯定有防撞钢梁，帝豪的五星碰撞成绩得分不是瞎混的。我的帝豪2009款1.8手动豪华三厢开了4年跑了6万公里，除了索赔过一次安全带卡扣，别的问题基本没有，4年的综合油耗是8.59升/百公里。帝豪现在作为自主品牌的销量冠军，质量是相当可靠的，值得你入手
希望我的回答对你有所帮助
五星安全第一车
吉利新帝豪试驾视频
随着现在油价越升越高，加油贵已经成为了许多燃油车主老生长谈的问题。这时就会有很多车主产生换车的想法，他们将目光投到纯电车型或者是混动车型上，希望以此来避免油价上涨所带来的经济问题。今天我们介绍的这款车就是这样一辆价格亲民的新能源汽车——吉利帝豪L 雷神Hi·P。
吉利帝豪L 雷神Hi·P这样命名的原因主要是因为它搭载了全新的1.5TD-3DHT雷神智擎系统。下面我们就先从它的外观来了解一下。
吉利帝豪L 雷神Hi·PThe的中网面积非常大，几乎将整个车头都覆盖在内，它的内部也采用了复杂的交叉线条装饰，形成了一个个菱形。官方称这种装饰为吉利最新的能量风暴设计。我确实也能从中网的设计中感受到它给人带来的冲击感，但是根据我个人喜好来看，这样复杂的线条应用，让人看上去有点眼花缭乱，不知道其他消费者是怎样评价这样的中网设计的。
车辆在LED大灯和日间行车灯的造型上都采用了比较细长的设计，让整个灯组都给人一种带有锐气的感觉，配合上引人注目的中网，让整个车辆的气势不容忽视。
吉利帝豪L 雷神Hi·P在车身的尺寸上和吉利帝豪L保持一致，长为4735mm，宽为1815mm，高为1495mm，轴距为2700mm。
吉利帝豪L 雷神Hi·P车尾的上半部分给人一种比较圆润的感觉，也运用了许多弧线线条。车尾所采用的贯穿式灯组微微向车内部凹陷，也让整个车尾部看起来层次感分明的同时也更加立体。
总结一下吉利帝豪L 雷神Hi·P的外观部分，它最大的改变还是在车头那处给人带来巨大冲击的中网造型上，车身两侧和车尾造型夜总体变化不大。
吉利帝豪L 雷神Hi·P的内饰配色分为全黑和绿白两种。我们试驾的这款车内采用的就是绿白相间的配色，它还有一个好听的名字叫做元气森林。也正如它名字所呈现的那样，小清新的绿色搭配白色的设计真的让人能够感受到青春活力，充满元气。
吉利帝豪L 雷神Hi·P的方向盘采用的是大部分黑色加底部一小块白色的搭配，这样的混色设计让整个方向盘看起来风格不那么沉重。另外方向盘的手感也很好，握起来不会打滑。
方向盘前方10.25英寸的液晶仪表盘在功能方面表现的就普普通通，但是它整个屏幕的背景是海鸥和风车的造型，看起来非常具有中国风特色。
12.3英寸的中控屏功能就比较强大，支持高德地图、智能生活、酷我音乐等APP的使用，为驾驶员提供了方便。不过它没有配备车机互联系统，这一点还希望在以后的系统升级上做出优化和改变。此外，车辆还支持语音控制功能，我在亲身体验后发现它的语音识别反应速度很快，一些非命令式的语句也可以识别出来。另外就算你坐在车辆后排的位置，只要声音稍大一点它也可以进行精准识别，这样就大大方便了驾驶员或者是其他乘客进行操作。
吉利帝豪L 雷神Hi·P在车辆空间的表现上稍微有所不足，后排中间位置的脚底有一块明显的凸起，这对坐在该处的乘客不太友好。另外，后排头部空间也存在问题，身高1m8左右的乘客坐到后排位置，头部几乎要和车顶贴到一起了，一旦在行驶时路面稍有颠簸，乘客的头部就会和车顶来次亲密接触。
另外，吉利帝豪L 雷神Hi·P的后排座椅也不支持放倒，这就意味着它的后备厢空间是固定的，而且我们实际查看后发现，后备厢的左侧位置还放置了电瓶，这就将本就不大的后备厢空间压缩到了更小。
吉利帝豪L 雷神Hi·P主要有两种动力模式，分别是纯电EV和混动HEV，这两种动力模式都能够让我们获得一个比较舒适的驾驶体验。不过车辆在减震方面还存在进步的空间，在经过比较大的坑洼或者是减速带时，车辆必须提前减速，否则就会有明显的颠簸感。
总结下来，我觉得吉利帝豪L 雷神Hi·P的综合实力还是能够达到我的心理预期的，虽然它在设计方面存在我不太喜欢的地方，但是它比较低的定价好像又弥补了这些小毛病。同时它的外观也对喜欢新奇体验的消费者来说很具有吸引力，车辆内饰部分小清新的配色和配置估计也会吸引很多年轻消费者。不知道朋友们是否喜欢这样一款少费油的新能源汽车呢？
吉利新帝豪试驾视频胖哥
